EN
Quick Links
ການເບິ່ງຄືນໄປທີ່ລາຄາຂອງໂຄເບິດ (cobalt) ແລະ ລິເທີຍມ (lithium) ໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຕາມການເວລາສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງວ່າຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີໄຮໂດຼນິກ (lithium ion battery) ສາມາດບໍ່ຄົງທີ່ໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ລົດທາດເຫຼົ່ານີ້ເປັນພື້ນຖານຂອງແບັດເຕີຣີ, ສະນັ້ນເມື່ອລາຄາຂອງມັນປ່ຽນແປງກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທົ່ວທັງອຸດສະຫະກໍາມະແບັດເຕີຣີ. ລາຄາໂຄເບິດໃນອະດີດມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເນື່ອງຈາກມີປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນໃນບາງເຂດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບລິເທີຍມກໍ່ບໍ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າໃດ. ຢາກຝາກໄວ້ໃນຄວາມຈື່ຈໍາບໍ່ວ່າພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຕົກຕໍ່າຄັ້ງໃຫຍ່ໃນລາຄາລິເທີຍມບໍ? ລາຄາລິເທີຍມຕົກຕໍ່າເຖິງ 86 ເປີເຊັນໃນໄລຍະຕົ້ນປີ 2023 ເຖິງກາງປີ 2024, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໄຮໂດຼນິກ (lithium ion cells) ຖືກລົງຫຼາຍໃນການຜະລິດ. ແຕ່ຖືວ່າລາຄາຕໍ່າເບິ່ງຄືດີໃນທາງທິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ຜູ້ຜະລິດໃນການວາງແຜນລ່ວງໜ້າ.
ການເມືອງຂອງໂລກມີບົດບາດໃນການເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ກົດລະບຽບການຂຸດຄົ້ນແລະສົງຄາມການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດມັກຈະນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງສະທ້ອນໃຈກ່ຽວກັບປະລິມານສິ່ງຂອງທີ່ມີຢູ່ແລະລາຄາຂອງມັນ. ພວກເຮົາເຫັນເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາໃນບັນດາສະຖານທີ່ເຊັ່ນ ອົດສະຕາລີ ບ່ອນທີ່ມີສຳຮອງລິທຽມຢູ່ຫຼາຍ ແລະ ສາທາລະນະລັດຄອງໂກ ບ່ອນທີ່ໂຄແບັດມາຈາກ. ບັນຫາດ້ານການເມືອງທີ່ນັ້ນພ້ອມກັບນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານທີ່ປ່ຽນແປງສາມາດສົ່ງຄື້ນສັ່ນໄປທົ່ວຕະຫຼາດໂລກພາຍໃນຄືນດຽວ. ຜູ້ຊຳນິຊຳນານດ້ານອຸດສາຫະກຳຄິດວ່າສິ່ງຕ່າງໆອາດຈະດີຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ ແຕ່ພວກເຂົາກໍເຕືອນວ່າບໍ່ມີໃຜຄວນຮູ້ສຶກສະດວກເກີນໄປ. ດ້ວຍຄວາມຂັດແຍ່ງທີ່ຍັງຄົງເກີດຂຶ້ນທົ່ວໂລກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານສະອາດ ລາຄາຈະຍັງຄົງຜັນຜາວໄປມາຕະຫຼອດ. ບໍລິສັດຕ້ອງຄິດໃນໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບທີ່ມາຂອງວັດຖຸດິບຂອງພວກເຂົາ ແລະ ສ້າງແຜນສຳຮອງໄວ້ພຽງພໍສຳລັບກໍລະນີສຸກເສີນ.
ການເບິ່ງວ່ານິໂຄເຊັນເຄື່ອນໄຫວຜ່ານຫ່ວງສາຍສະໜອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໃນຂະນະນີ້ກ່ຽວກັບກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຂຸດເຈາະໂລຫະອອກມາຈາກດິນ. ນິໂຄເຊັນມີບົດບາດໃນການຜະລິດແບັດເຕີລີ່ລິເທີຍອິອັນຄວາມສາມາດສູງທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດໃສ່ນິໂຄເຊັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການອອກແບບແບັດເຕີລີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເກັບພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍລົງໄດ້. ແຕ່ບັນຫາແມ່ນວ່າ: ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ຄຸ້ມຄອງທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບມົນລະພິດ ແລະ ການທຳລາຍທີ່ຢູ່ອາໄສ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນນິໂຄເຊັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ງ່າຍ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສ້າງເປັນແຄບທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກຢ່າງຈາກແຜນການຜະລິດ ແລະ ລາຄາໃນຕະຫຼາດສຳລັບວັດຖຸດິບທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້.
ເຖິງວ່າຈະມີອຸປະສັກຕ່າງໆຢູ່ຂ້າງໜ້າ, ອຸດສະຫະກໍາກໍາລັງຍ້າຍໄປຫາແບັດເຕີຣີທີ່ອຸດົມໄປດ້ວຍນິໂຄເລນ ເນື່ອງຈາກມັນມີຂໍ້ດີທາງດ້ານເຕັກນິກ. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີໄລຍະທາງການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຖ້າເບິ່ງຕົວເລກກໍ່ສາມາດບອກບາງສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈໄດ້. ຄວາມຕ້ອງການນິໂຄເລນເບິ່ງຄືວ່າຈະເຊື່ອມໂຍງກັບຄວາມໄວຂອງການຂະຫຍາຍໂຕຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. ບາງການຄາດຄະເນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວາມຕ້ອງການນິໂຄເລນສໍາລັບແບັດເຕີຣີອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 27 ເປີເຊັນພາຍໃນປີ 2025 ຕາມການລາຍງານຈາກວາລະສານຕ່າງໆເຊັ່ນ EV Magazine. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ນິໂຄເລນບໍ່ໄດ້ສໍາຄັນພຽງແຕ່ໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີທີ່ດີອີກຕໍ່ໄປ ແຕ່ມັນຍັງເລີ່ມມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດ ແລະ ລາຄາຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ແກຣຟໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບແບັດເຕີຣີ lithium-ion ເນື່ອງຈາກມັນເປັນວັດຖຸດິບຫຼັກຂອງອາໂນດ, ແລະ ສິ່ງນີ້ກໍມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ ແລະ ລາຄາຂາຍຂອງມັນ. ການເບິ່ງຕົວເລກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງການຜະລິດແກຣຟໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບການທີ່ສັບສົນລະຫວ່າງການສະໜອງແກຣຟໄຟທຳມະຊາດ ແລະ ສັງເຄາະ, ແລະ ແຕ່ລະປະເພດກໍມາພ້ອມກັບບັນຫາຕົ້ນທຶນຂອງຕົນເອງ. ແກຣຟໄຟທຳມະຊາດນັ້ນຫາໄດ້ງ່າຍແຕ່ລາຄາມັນປ່ຽນແປງໄປຕາມບ່ອນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສະພາບການດ້ານການເມືອງໃນເຂດເຫຼົ່ານັ້ນ. ແກຣຟໄຟສັງເຄາະໃຫ້ບັນດາຜູ້ຜະລິດມີວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສອງເທົ່າກັບຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງມັນ, ແຕ່ການຜະລິດມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາແກຣຟໄຟທຳມະຊາດ.
ຕາມລາຍງານຕະຫຼາດໃໝ່ໆນີ້, ລາຄາແກຼັບແຟັດເບິ່ງຄືຈະຄົງທີ່ສຳລັບປັດຈຸບັນ, ແຕ່ຍັງຄົງຂຶ້ນກັບຫໜ້າຈ່າຍທົ່ວໂລກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອໂຮງງານເລີ່ມໃຊ້ວັດຖຸດິບອື່ນ ຫຼື ເທັກໂນໂລຊີໃໝ່ເຂົ້າມາ, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດ ແລະ ສົ່ງຜົນຕໍ່ລາຄາແກຼັບແຟັດ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນຂອງແບັດເຕີຣີໄອໂອນລິເທີຍມ. ການເຂົ້າໃຈທຸກໆອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດວາງແຜນການຜະລິດແບັດເຕີຣີໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຕ່ຳ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາການແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນພື້ນທີ່ພະລັງງານທົດແທນທີ່ກຳໄລສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້.
ການຄົ້ນພົບໃໝ່ໆໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມປະລິມານພະລັງງານໃນແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍຂອງແບັດເຕີລີ່ລິເທີອຽມ-ໄອໂອນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ສິ່ງນີ້ຫມາຍເຖິງການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂື້ນໂດຍລວມ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາທີ່ຄົນຕ້ອງຈ່າຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກວັດສະດຸທີ່ດີຂື້ນທີ່ນຳໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະສ່ວນປະສົມທີ່ມີນິໂຄເລນສູງທີ່ພວກເຮົາມັກໄດ້ຍິນເຖິງໃນຊ່ວງຕອນຫຼັງໆ ນິໂຄເລນ-ໂຄແບັດ-ແມັງການີສ ແລະ ນິໂຄເລນ-ໂຄແບັດ-ອາລູມິນຽມ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານແບັດເຕີລີ່ຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ຍືນຍົງດົນກວ່າ. ເມື່ອແບັດເຕີລີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂື້ນ, ພວກມັນສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂື້ນໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກິນພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ສະນັ້ນທຸກຢ່າງຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນ. ແລະ ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນ: ການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂື້ນມັກຈະຫມາຍເຖິງຕົ້ນທຶນທີ່ຕໍ່າລົງ ເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຫຼາຍຂື້ນໃນແຕ່ລະໂຊລຂອງແບັດເຕີລີ່. ຕາມບົດລາຍງານລ້າສຸດຈາກວາລະສານ EV, ສິ່ງຕ່າງໆຈະຍັງດີຂື້ນອີກໃນໄລຍະຫຼາຍປີຕໍ່ໜ້າເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ທີ່ອາດຈະປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີລີ່ ແລະ ລາຄາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງຈ່າຍໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ການເບິ່ງວ່າເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີສະເຕດສະແຕນເວີໄດ້ພັດທະນາມາແນວໃດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຫດຜົນທີ່ມັນອາດຈະດີກ່ວາແບັດເຕີຣີລິເທີຍມໄອໂອນປົກກະຕິໃນຫຼາຍດ້ານ, ສ່ວນຫຼາຍເນື່ອງຈາກມັນສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍລົງ ແລະ ບໍ່ຕິດໄຟງ່າຍ. ແຕ່ການຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມສຳລັບການຜະລິດໃນສະເກດໃຫຍ່ ຍັງມີບັນຫາດ້ານການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່. ການຜະລິດມັນຕ້ອງໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ມີລາຄາແພງ ພ້ອມທັງຂັ້ນຕອນການຜະລິດທີ່ຊັບຊ້ອນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນລວມເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ. ທຸກຄົນເຫັນດີກັບກີດແຂນດ້ານການເງິນນີ້, ແຕ່ຫຼາຍຄົນກໍໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອພະຍາຍາມຫຼຸດລາຄາລົງໃນເວລາອັນໃກ້ໆມານີ້. ບາງການສຶກສາລ້າສຸດໄດ້ກ່າວເຖິງການແຍກຕົວທາງດ້ານວິທະຍາສາດຂອງວັດສະດຸທີ່ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດລົງໄດ້, ສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີສະເຕດສະແຕນກັບມາມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ອີກເທື່ອໜຶ່ງ ຕໍ່ກັບທາງເລືອກອື່ນທີ່ກຳລັງຄອບງຳຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ.
ວິທີທີ່ພວກເຮົາຮີໄຊເຄີລີ່ມໄດ້ດີຂື້ນຫຼາຍໃນເວລາບໍ່ດົນມານີ້, ແລະ ສິ່ງນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສອງສິ່ງສຳຄັນ: ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດກູ້ຄືນວັດຖຸດິບໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ລາຄາຖູກລົງຫຼາຍ. ເຕັກນິກການຮີໄຊທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ໂອກາດບໍລິສັດດຶງເອົາວັດຖຸດິບສຳຄັນອອກມາໄດ້ເຊັ່ນ: ລິເທີຍມ, ໂຄເບັນ ແລະ ນິກເຄີຍທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ່ໃໝ່. ການກູ້ຄືນວັດຖຸດິບເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນການຊື້ວັດຖຸດິບໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນຂ່າວດີຕໍ່ກຳໄລຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເນື່ອງຈາກພວກເຮົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂຸດຄົ້ນຫຼາຍເທົ່າກັບກ່ອນ. ຖ້າເບິ່ງຈາກຕົວເລກໃນການສຶກສາຕ່າງໆ, ສ່ວນຫຼາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປັບປຸງເຕັກນິກການຮີໄຊໄດ້ເພີ່ມປະລິມານການກູ້ຄືນຈາກແບັດເຕີຣີ່ເກົ່າໄດ້ປະມານ 30% ໃນໄລຍະສິບປີຜ່ານມາ. ທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍຮັກສາລາຄາວັດຖຸດິບໃຫ້ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ເຮັດໃຫ້ລາຄາແບັດເຕີຣີ່ເອງກໍ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນຕະຫຼາດ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງເຕີບໂຕຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນນີ້, ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນຄວາມຕ້ອງການແບັດເຕີຣີລິເທີຍມ-ອິອອນ (lithium-ion) ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວທຸກຂົງເຂດ. ອົງການພະລັງງານສາກົນ (International Energy Agency) ກໍມີຕົວເລກໃນເລື່ອງນີ້ດ້ວຍ - ພວກເຂົາຄິດວ່າປະມານ 25% ຂອງລົດທີ່ຂາຍທົ່ວໂລກຈະເປັນລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2025, ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນທີ່ພຽງແຕ່ 18%. ຄວາມສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລົດໄຟຟ້າ (EVs) ນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີລິເທີຍມ ເນື່ອງຈາກມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງວັດຖຸດິບ ໄປຈົນເຖິງລາຄາທີ່ຄົນຕ້ອງຈ່າຍ. ດ້ວຍຄົນຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ຜູ້ຜະລິດຫວັງວ່າຕົ້ນທຶນການຜະລິດຈະສາມາດດຸ່ນຕົວໄດ້ໃນທ້າຍທີ່ສຸດ ແລະ ລາຄາກໍສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ເບິ່ງຈາກລາຍລະອຽດ, ຄວາມຕ້ອງການນິກເກີນ (nickel) ໃນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 27% ໃນປີຕໍ່ໄປເທິງ. ການເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງການແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຂະແໜງການນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສໍາລັບການພັດທະນາແບັດເຕີຣີທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍເກີນໄປ.
ການເພີ່ມຂື້ນຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີໃນເຮືອນຮ່ວມກັບການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນ ກໍາລັງປ່ຽນແປງວິທີການດໍາເນີນງານຂອງຕະຫຼາດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄົນຫຼາຍຂື້ນທີ່ໃຈຈຳກັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ ກໍາລັງຕິດຕັ້ງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມູນຄ່າທີ່ດີຂື້ນຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງພວກເຂົາ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຂາຍແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາອື່ນໆສໍາລັບໃຊ້ໃນເຮືອນເພີ່ມຂື້ນ. ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຄ້ອນຂ້າງຊັບຊ້ອນລະຫວ່າງແຜງແສງຕາເວັນ ແລະ ແບັດເຕີຣີດ້ວຍຕົນເອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກສໍາລັບຫຼາຍຄອບຄົວ ແລະ ປັດໃຈດ້ານລາຄານີ້ກໍມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຕະຫຼາດໃນວົງກ້ວາງ. ລາຍງານດ້ານພະລັງງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການນໍາໃຊ້ກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະກວ່າສອງສາມປີຜ່ານມາ ແລະ ຜູ້ຊໍານິຊໍານານຄາດການເຖິງການຂະຫຍາຍໂຕທີ່ໄວຂື້ນໃນອະນາຄົດ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນປັດຈຸບັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອຸດສະຫະກໍາທີ່ການຜະສົມຜະສານພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂື້ນກ່ວາທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ແລະ ຍ້ອນຜູ້ຜະລິດເພີ່ມການຜະລິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີດໍາເນີນການປັບປຸງຕໍ່ໄປ ລາຄາຄວນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາຂ້າງຫນ້າ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ໃນເວລານີ້ ກຳລັງເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງເວລາທີ່ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງເຂົ້າສູ່ເຄືອຂ່າຍ ແລະ ເວລາທີ່ຄົນຕ້ອງການໃຊ້ແທ້ໆ. ບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງລົງທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໄອໂອນລິເທີຍມຂະໜາດໃຫຍ່, ສິ່ງນີ້ອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດລາຄາລົງເມື່ອການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນວ່າພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານລົມກຳລັງກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງສ່ວນປະສົມດ້ານພະລັງງານຂອງພວກເຮົາ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລົງທຶນໃນການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໃນທົ່ວປະເທດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກຳສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີວ່າ ການມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟຟ້າບໍ່ດັບໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນບໍ່ອອກ ຫຼື ລົມຍັງບໍ່ພັດ. ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດປັບປຸງຂະບວນການຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ແນ່ໃຈວ່າພະລັງງານສະອາດສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ສົ່ງໄປໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ດ້ານການເງິນຂອງການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຂຸດເຈາະລິເທີຍມທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີລິເທີຍມ-ອອນ. ເມື່ອລັດຖະບານເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການຂຸດເຈາະ, ບໍລິສັດຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນການດຳເນີນວິທີການຂຸດຄົ້ນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ການແກ້ໄຂນ້ຳທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ຟື້ນຟູເຂດທີ່ຂຸດເຈາະຫຼັງຈາກການດຳເນີນງານສິ້ນສຸດລົງ. ທັງໝົດນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຄວາມຍືນຍົງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ກໍໄດ້ກິນເງິນກຳໄລຂອງບໍລິສັດ. ກຸ່ມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມລາຍງານວ່າການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມລາຄາແບັດເຕີຣີໂດຍລວມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບການນຳໃຊ້ນ້ຳຊ້ຳ – ການຕິດຕັ້ງລະບົບດັ່ງກ່າວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍລ້ານໂດລາ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍຂອງບໍ່ແຮ່ຈຳເປັນຕ້ອງມັນພຽງເພື່ອຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດກົດໝາຍ. ສະຫຼຸບແລ້ວ? ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ຖືກຖ່າຍໂອນໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຜ່ານລາຄາແບັດເຕີຣີທີ່ສູງຂື້ນ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດ, ການປະຕິບັດຕາມບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປແລ້ວ; ມັນກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ກາງຍຸດທະສາດການຕັ້ງລາຄາຂອງພວກເຂົາ.
ການປ່ຽນແປງດ້ານກົດໝາຍໃນເອີຣົບກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດການຮີໄຊເຄີຍລີ່ຂອງແບັດເຕີຣີກຳລັງປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຜະລິດແບັດເຕີຣີ. ເນື້ອໃນພື້ນຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຄ່ອຍຂ້າງງ່າຍດາຍພຽງແຕ່ເອົາຊິ້ນສ່ວນຂອງແບັດເຕີຣີກັບເຂົ້າສູ່ວົງຈອນການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ແທນທີ່ຈະຖິ້ມມັນເທົ່ານັ້ນ ເຊິ່ງຈະສົ່ງເສີມສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າແບບຈຳລອງເສດຖະກິດວົງຈອນ (Circular Economy Model). ຈາກມຸມມອງດ້ານເສດຖະກິດ, ມີຫຼາຍມຸມທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ. ແນ່ນອນ, ການສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຮີໄຊເຄີຍລີ່ໃຫ້ເງິນທຶນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ກໍໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດນະວັດຕະກຳທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຮີໄຊເຄີຍລີ່ ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ. ເນື່ອງຈາກປະເທດຕ່າງໆເລີ່ມຮັບເອົາວິທີການໃນແບບດຽວກັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາກຳລັງເລີ່ມເຫັນຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາແບັດເຕີຣີລິເທີຍຍ້ອນຜູ້ຜະລິດບໍ່ຕ້ອງຂຶ້ນກັບການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸດິບໃໝ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຄວນ. ຕາມການສຶກສາລ້າສຸດຈາກ EU, ອັດຕາການຟື້ນຟູວັດຖຸດິບຈາກໂຄງການບັງຄັບໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນແບັດເຕີຣີລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທັງໝົດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກຳລັງກາຍເປັນປັດໃຈສຳຄັນໃນການຕັດສິນໃຈຂອງທຸລະກິດກ່ຽວກັບການດຳເນີນສາຍການຜະລິດແບັດເຕີຣີໃນອະນາຄົດ.
ວິທີທີ່ປະເທດຕ່າງໆຈັດການກັບການຄ້າສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດແບັດເຕີລີ່ໂລຫະໄອໂອນ, ໂດຍສະເພາະໃນການນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບຂ້າມຊາຍແດນ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າ ແລະ ອາກອນໃນປັດຈຸບັນມັກຈະປ່ຽນແປງຈຳນວນທີ່ບໍລິສັດຕ້ອງຈ່າຍສຳລັບສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ໂລຫະໄລທຽມ ແລະ ໂຄແບັດ. ເມື່ອຄວາມສຳພັນດ້ານການຄ້າເສື່ອມໂຊມ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການເພີ່ມອາກອນຢ່າງສະເຫຼີມສະຫຼອງ ຫຼື ຂອບເຂດການນຳເຂົ້າໃໝ່, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນແບັດເຕີລີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຜູ້ສະໜອງດິ້ນລົນເພື່ອຮັກສາຫ່ວງສາຍການສະໜອງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ໜ້າເຊື່ອຖື. ການເບິ່ງເນື້ອໃນການສຶກສາຕະຫຼາດຕ່າງໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າທີ່ດີໂດຍທົ່ວໄປຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດຫາວັດຖຸດິບທີ່ຕ້ອງການໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ສິ່ງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລາຄາຜັນຜວນຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອມີຄວາມຕຶງເຄັ່ງລະຫວ່າງຄູ່ຄ້າ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ບັນຫາກ່ຽວກັບຫ່ວງສາຍການສະໜອງເກີດຂຶ້ນ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ຫາຍາກຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄຸນຄ່າທີ່ດີຕໍ່ເງິນອີກຕໍ່ໄປ.
ລາຄາຂອງແບັດເຕີຣີລິເທີຍອິອອນ (Lithium-ion) ມັກຈະຄົງທີ່ຫຼາຍຂື້ນເມື່ອພວກເຮົານຳໃຊ້ລະບົບກູ້ຄືນວັດຖຸດິບໃນວົງຈອນປິດ (closed loop material recovery systems) ເນື່ອງຈາກລະບົບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການວັດຖຸດິບໃໝ່ທີ່ເຮົາຕ້ອງສະກັດຈາກທຳມະຊາດ. ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະເອົາແບັດເຕີຣີເກົ່າມາແຍກສ່ວນປະກອບພາຍໃນອອກ ແລ້ວນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີໃໝ່ອີກຄັ້ງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເລື່ອງນີ້ສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ? ມັນຊ່ວຍຫຼຸດການຂື້ນກັບຊັບພະຍາກອນພາຍນອກ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າເກີດຫຍັງຂື້ນເມື່ອບໍລິສັດກູ້ຄືນຊັບພະຍາກອນເຊັ່ນ: ລິເທີຍ (lithium), ໂຄແບັດ (cobalt), ເນີເຄີນ (nickel) ແລະ ລາຄາແພງອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດສາມາດນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ແທນການຊື້ໃໝ່ທຸກຄັ້ງ, ພວກເຂົາກໍ່ຈະບໍ່ຖືກກະທົບຫຼາຍເວລາລາຄາໃນຕະຫຼາດປ່ຽນແປງ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກ Circular Energy Storage Research ໄດ້ສະແດງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຈາກຫຼາຍໂຄງການທີ່ພວກເຂົາທົດລອງ. ຜົນການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີກູ້ຄືນຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍຮັກສາລາຄາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຄົງທີ່ໃນໄລຍະຍາວ ແທນທີ່ຈະປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດຊັບພະຍາກອນ.
ການເລືອກລະຫວ່າງຂະບວນການ hydrometallurgical ແລະ pyrometallurgical ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຕົ້ນທຶນໃນການຮີໄຊເຄີ່ຍແບັດເຕີຣີ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດໂດຍລວມ. Hydrometallurgy ແມ່ນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ສານເຄມີທີ່ອີງໃສ່ນ້ຳເພື່ອສະກັດເອົາໂລຫະທີ່ມີຄ່າຈາກແບັດເຕີຣີເກົ່າອອກມາ. ວິທີການນີ້ມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ກູ້ຄືນວັດຖຸດິບໄດ້ຫຼາຍກ່ວາວິທີ pyrometallurgical. ວິທີການອື່ນທາງເລືອກ, pyrometallurgy, ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກິນພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕາມການວິເຄາະຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆລວມທັງການສຶກສາຈາກສະຖາບັນ Faraday, ວິທີການ hydrometallurgical ກຳລັງກາຍເປັນປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາດີຂຶ້ນໃນການກູ້ຄືນວັດຖຸດິບໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ, ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮີໄຊເຄີ່ຍລວມທັງໝົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປະຢັດໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ສຸດທ້າຍກໍສົ່ງຜົນຕໍ່ລາຄາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງຈ່າຍສຳລັບແບັດເຕີຣີໃໝ່ໃນຕະຫຼາດ.
ການເບິ່ງຫາທາງເລືອກໃນການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິເທີຍມອຟໄຊ້ແລ້ວໃໝ່ ສາມາດໃຫ້ວິທີທີ່ສະຫຼາດໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ ແລະ ຊ່ວຍຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ແບັດເຕີຣີໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນສຳເລັດແລ້ວ ມັນຍັງເຫຼືອພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະນຳໄປໃຊ້ໃນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນຖືກນຳໄປໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າໃນບ້ານເຮືອນ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆທົ່ວປະເທດ. ສິ່ງນີ້ສ້າງຕະຫຼາດໃໝ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົດຜົນກົດດັນໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີໃໝ່ຕະຫຼອດເວລາ. ຕາມການສັງເກດຂອງ IRENA ແລະຸ່ມຜູ້ຕິດຕາມອຸດສະຫະກຳ ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນການຂະຫຍາຍໂຕທີ່ແທ້ຈິງໃນວິທີແກ້ໄຂທາງເລືອກນີ້ ເນື່ອງຈາກປະຊາຊົນເພີ່ມຂື້ນກຳລັງຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນ ແລະ ກັງຫັນລົມ. ເມື່ອບໍລິສັດນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີເກົ່າມາໃຊ້ໃໝ່ແທນທີ່ຈະຖິ້ມມັນ ຜົນລວມແລ້ວພວກເຂົາສາມາດສະເໜີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກ່ວາໃຫ້ລູກຄ້າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາລາຄາໃຫ້ຄົງທີ່ ແລະ ທຳໃຫ້ທຸລະກິດແບັດເຕີຣີທັງໝົດເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂື້ນໃນໄລຍະຍາວ. ບໍລິສັດຜະລິດບາງແຫ່ງໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງແຖວສາຍພູດການຜະລິດເພື່ອເນັ້ນໃນການດັດແປງແບັດເຕີຣີມືສອງເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ.