EN
Quick Links
Tingnan lang natin dati kung gaano karaming beses nagbago ang presyo ng cobalt at lithium ay talagang nagpapakita kung gaano kawalang tiwala ang merkado ng baterya ng lithium ion. Ang mga metal na ito ay nagsisilbing pangunahing sangkap sa paggawa ng baterya, kaya kapag nagbago ang kanilang presyo, ito ay nagdudulot ng matinding epekto sa buong industriya ng pagmamanupaktura ng baterya. Hindi rin maikakaila na ang presyo ng cobalt ay talagang hindi matatag dahil sa maraming salik tulad ng operasyon ng pagmimina sa ilang rehiyon at ang tumaas na gastos sa produksyon. Hindi rin naman mas mabuti ang kalagayan ng lithium. Naalala mo yung malaking pagbaba dati? Ang presyo ng lithium ay bumagsak ng halos 86 porsiyento mula sa simula ng 2023 hanggang sa kalagitnaan ng 2024, na siyempre ay nagbaba ng gastos sa produksyon ng mga lithium ion cell. Ngunit habang ang mas mababang presyo ay mukhang maganda sa papel, ito ay kadalasang nagdudulot ng problema sa mga manufacturer na nagtatangka na magplano nang maaga.
Ang pulitika ng mundo ay may malaking papel sa paggawa ng mga merkado na hindi matatag. Ang mga patakaran sa pagmimina at digmaang pangkalakalan sa pagitan ng mga bansa ay madalas humahantong sa biglang pagbabago sa dami ng mga produkto na available at sa kanilang mga presyo. Nakikita natin ito sa mga lugar tulad ng Australia, na may maraming deposito ng lityo, at sa Democratic Republic of the Congo kung saan nagmumula ang cobalt. Ang mga problema sa pulitika roon kasama ang pagbabago ng mga patakaran ng gobyerno ay maaaring magdulot ng malaking epekto sa pandaigdigang mga merkado sa loob lamang ng isang gabi. Sa tingin ng mga eksperto sa industriya, maaaring unti-unting maging matatag ang sitwasyon sa paglipas ng panahon, bagaman babalaan nila na walang dapat masyadong magk comfort. Dahil pa rin sa mga patuloy na alitan sa iba't ibang bahagi ng mundo at sa tumataas na pangangailangan para sa teknolohiya ng malinis na enerhiya, baka patuloy na magbago-bago ang mga presyo. Talagang kailangan ng mga kompanya na isipin nang matagal kung saan nagmumula ang kanilang mga hilaw na materyales at gumawa ng mga alternatibong plano para sa anumang sitwasyon.
Kung titingnan kung paano ginagalaw ng nickel sa supply chain, makikita na mayroong tunay na problema ngayon sa mga patakaran sa kapaligiran at sa pagkuha ng metal na ito mula sa lupa. Mahal ang nickel sa paggawa ng mga mataas na kapasidad na baterya ng lithium-ion na ginagamit sa mga sasakyang de-kuryente. Kapag nagdagdag pa ng nickel ang mga tagagawa sa kanilang disenyo ng baterya, mas maraming lakas ang maitatago sa mas maliit na espasyo. Ngunit narito ang problema: ang mga operasyon sa pagmimina ay nakakaranas ng lumalaking presyon mula sa mga tagapangalaga na nag-aalala tungkol sa polusyon at pagkawasak ng tirahan. Bukod pa rito, hindi rin madali ang proseso ng pagkuha ng nickel. Ang mga isyung ito ay nagbubuo ng mga bottleneck na nakakaapekto sa lahat mula sa mga iskedyul ng produksyon hanggang sa mga presyo sa buong merkado para sa mga kritikal na materyales na ito.
Kahit na may maraming mga balakid na nasa harap, ang industriya ay patuloy na naglalayong gamitin ang mga baterya na mayaman sa nickel dahil sa mga tunay na bentahe nito mula sa teknikal na aspeto. Ang mga bateryang ito ay nagbibigay ng mas malaking saklaw at mas mahusay na pagganap sa mga sasakyang elektriko. Kapag tiningnan ang mga numero, may interesanteng impormasyon din itong ipinapakita. Ang pangangailangan ng nickel ay tila direktang nakatali sa bilis ng paglago ng merkado ng EV. Ayon sa ilang mga pagtataya, baka makita natin ang humigit-kumulang 27 porsiyentong pagtaas sa pangangailangan ng nickel para lamang sa mga baterya ayon sa mga ulat mula sa mga publikasyon tulad ng EV Magazine. Ang ibig sabihin nito ay medyo simple lamang. Hindi na lang importante ang nickel sa paggawa ng magagandang baterya kundi nagsisimula na itong maghubog sa mga nangyayari sa merkado at sa halaga ng lahat.
Ang graphite ay talagang mahalaga para sa lithium-ion na baterya bilang pangunahing anode material, at nakakaapekto ito sa gastos ng paggawa ng mga baterya at sa kanilang presyo sa pagbebenta. Kung titingnan ang mga numero sa likod ng produksyon ng graphite, makikita ang kumplikadong sitwasyon sa pagitan ng suplay ng natural at synthetic graphite, at ang bawat isa ay may sariling hanay ng mga isyu sa gasto. Ang natural na graphite ay sapat na matatagpuan pero ang presyo nito ay madalas magbago dahil sa mga lugar kung saan ito mino-mina at sa mga politikal na pangyayari sa mga rehiyon na iyon. Ang synthetic graphite naman ay nagbibigay ng isang bagay na maaasahan ng mga manufacturer pagdating sa kalidad dahil ito ay mas malinis, pero ang paggawa nito ay mas mahal kumpara sa natural na graphite.
Ayon sa mga kamakailang ulat sa merkado, mukhang nananatiling matatag ang presyo ng graphite para sa ngayon, kahit nananatiling malapit ito sa nangyayari sa pandaigdigang mga suplay at sa tumataas na pangangailangan mula sa mga tagagawa ng baterya. Kapag nagsimula nang paboran ng mga pabrika ang iba't ibang materyales o kaya ay lumitaw na ang bagong teknolohiya, ang mga pagbabagong ito ay karaniwang kumakalat sa merkado at nakakaapekto sa halaga ng graphite, na siya namang nakakaapekto naman sa kabuuang gastos para sa mga bateryang lithium-ion. Ang pag-unawa sa lahat ng mga bahaging ito ay nakatutulong sa mga kompanya na mas mabuti ang kanilang pagpaplano para sa kanilang mga pangangailangan sa produksyon ng baterya, mapanatili ang mababang gastos habang nananatiling mapagkumpitensya sa sektor ng renewable energy kung saan ang mga margin ay maaaring maging talagang sikip.
Ang mga pinakabagong pag-unlad ay talagang nag-boost kung gaano karaming enerhiya ang mailalagay ng lithium-ion na baterya sa bawat yunit, na nangangahulugan ng mas mahusay na pagganap sa kabuuan at tiyak na nakakaapekto sa halaga na binabayaran ng mga tao para sa kanila. Karamihan sa mga pagpapabuti na ito ay nagmumula sa mas mahusay na mga materyales na ginagamit ngayon, lalo na ang mga mataas na nickel na pinaghalong materyales na madalas nating naririnig sa ngayon tulad ng nickel-cobalt-manganese at nickel-cobalt-aluminum. Binibigyan ng mga materyales na ito ang mga baterya ng mas malakas na puwersa habang mas matagal din ang buhay ng baterya. Kapag naging mas siksik ang baterya sa enerhiya, mas maraming lakas ang mailalagay sa parehong espasyo nang hindi kinakailangang dagdagan ang puwang, kaya mas maayos ang lahat. At alam mo kung ano pa? Mas mahusay na pagganap ay karaniwang nangangahulugan ng mas mababang gastos dahil mas napapakinabangan ng mga tagagawa ang bawat baterya na ginagawa. Ayon sa isang kamakailang artikulo sa EV Magazine, patuloy lamang itong magiging mas mahusay sa susunod na ilang taon dahil sa mga bagong teknolohiya na maaaring ganap na baguhin kung gaano kahusay at kung magkano ang gastos ng baterya sa mga konsyumer.
Ang pagtingin sa pag-unlad ng teknolohiya ng solid-state battery ay nagpapakita kung bakit ito maaaring maging higit na mahusay kaysa sa karaniwang lithium-ion na baterya sa ilang aspeto, lalo na dahil mas maraming enerhiya ang nakakapit sa mas maliit na espasyo at hindi gaanong madaling sumabog. Ngunit ang paghahanda ng mga bateryang ito para sa pangkalahatang produksyon ay kinakaharap ang malubhang problema sa gastos. Ang paggawa ng mga ito ay nangangailangan ng mahal na hilaw na materyales kasama ang kumplikadong proseso ng pagmamanupaktura na nagpapataas nang malaki sa kabuuang gastos. Karamihan sa mga eksperto ay sumasang-ayon sa balakid na ito, bagaman marami ang nagsasabi na patuloy na ginagawa ang pananaliksik at pag-unlad upang mapababa ang mga presyo sa lalong madaling panahon. Ang ilang mga kamakailang pag-aaral ay nabanggit ang mga tiyak na pag-unlad sa larangan ng agham ng materyales na maaaring makatulong sa pagbawas ng mga gastos sa produksyon, na magpapahintulot sa solid-state na baterya na maging mapagkumpitensya muli laban sa iba pang mga opsyon na kasalukuyang nangingibabaw sa merkado.
Ang paraan ng pag-recycle ng lithium-ion na baterya ay naging mas mahusay ng mga nakaraang taon, at ito ay nagdulot ng dalawang pangunahing bagay: nagbigay-daan ito upang makabalik tayo ng mas maraming materyales at binabaan ang mga gastos nang malaki. Ang mga modernong teknik sa pag-recycle ay nagpapahintulot sa mga kumpanya na makakuha ng mahahalagang sangkap tulad ng lithium, cobalt, at nickel na ginagamit sa paggawa ng mga bagong baterya. Ang pagkuha ulit ng mga materyales na ito ay nangangahulugan na ang mga tagagawa ay gumugugol ng mas kaunti sa mga bagong suplay, na maganda para sa kanilang kinita. Bukod pa rito, may malinaw na benepisyong pangkalikasan dahil hindi na kailangang mag-mina ng ganoong dami. Kung titingnan ang mga datos mula sa iba't ibang pag-aaral sa larangan, halos lahat ay nagpapakita na ang mga pagpapabuti sa teknolohiya ng pag-recycle ay nagdagdag ng mga 30% sa recovery rate mula sa mga lumang baterya sa loob lamang ng sampung taon. Lahat ng ito ay nakatutulong upang mapanatili ang pagkakapantay-pantay ng presyo ng mga hilaw na materyales, upang manatiling mapagkumpitensya ang presyo ng mga baterya sa merkado.
Ang mga sasakyan na elektriko ay sumisigla nang malaki sa mga araw na ito, na nangangahulugan na nakikita natin ang mas malaking demand para sa mga baterya na lithium-ion sa iba't ibang larangan. Mayroon ding mga numero ang International Energy Agency dito - sa palagay nila humigit-kumulang 25% ng lahat ng kotse na naibenta sa buong mundo ay magiging elektriko na sa 2025, kumpara sa 18% noong nakaraang taon. Ang paglago ng interes sa mga EV ay talagang mahalaga para sa mga kumpanya na gumagawa ng mga baterya ng lityo dahil ito ay nakakaapekto sa lahat mula sa pinagmulan ng mga materyales hanggang sa magkano ang binabayaran ng mga tao para sa kanila. Dahil sa bawat isa na lumilipat sa mga sasakyan na elektriko, umaasa ang mga tagagawa na ang mga gastos sa produksyon ay magkakapantay-pantay sa huli upang ang mga presyo ay maging mas mapagkumpitensya. Sa pagtingin sa mga partikular, ang pangangailangan para sa nickel sa mga baterya ng EV ay maaaring tumaas ng humigit-kumulang 27% sa susunod na taon lamang. Ang ganitong uri ng paglago ay nagpapakita kung gaano kahalaga ang sektor na ito pagdating sa pagbuo ng mas mahusay na mga baterya nang hindi nababasag ang bangko.
Ang pag-usbong ng mga sistema ng imbakan ng baterya sa bahay na kasama ang mga solar panel ay talagang nagbabago kung paano gumagana ang merkado. Mas maraming tao na nag-aalala sa kanilang mga singil sa kuryente ang nag-i-install ng mga ganitong sistema upang makakuha ng mas magandang halaga mula sa kanilang solar power, na nagdulot ng mas mataas na benta ng mga bateryang lithium at iba pang solusyon sa imbakan para sa tahanan. Kailangan ng sapat na kasanayan sa pag-integrate ng mga solar panel at mga baterya mismo para gumana nang maayos ang mga sistema. Nanatiling isang balakid ang mga gastos sa pag-install para sa maraming sambahayan, at ang salik ng presyo ay direktang nakakaapekto sa nangyayari sa mas malawak na merkado. Ayon sa mga ulat sa enerhiya, patuloy na tumataas ang mga rate ng pagtanggap sa mga nakaraang taon, at inaasahan ng mga eksperto ang mas mabilis na paglago sa darating na mga taon. Ang mga bagay na nakikita natin ngayon ay nagpapakita ng isang industriya kung saan ang integrasyon ng renewable energy ay naging mas mahalaga kaysa dati, at habang pinapalaki ng mga manufacturer ang produksyon at patuloy na bumubuti ang teknolohiya, dapat ay bababa nang malaki ang mga presyo sa paglipas ng panahon.
Ang paglago ng baterya ng imbakan sa sukat ng grid ay nangyayari nang mabilis sa mga araw na ito, upang mapanatili ang balanse sa pagitan ng pagkakaroon ng renewable energy at kailan nga talaga ito kailangan ng mga tao. Ang mas maraming kompanya ay mamumuhunan nang malaki sa mga malalaking pag-install ng lithium-ion na baterya, na maaaring magbaba ng presyo habang lumalaki ang produksyon. Nakikita natin ang solar at hangin na kuryente na naging mahalagang bahagi ng ating koryenteng pinagkukunan, kaya't may pagtaas ng pondo para sa mga malalaking baterya sa buong bansa. Ang mga eksperto sa industriya ay sumasang-ayon na sapat na imbakan ng kapasidad ay makatutulong upang mapanatili ang ilaw kahit kailan man hindi naiilaw ang araw o hindi pa umihip ang hangin. Ang mga malalaking proyekto ay hindi lamang nagbabawas ng gastos sa paglipas ng panahon kundi tumutulong din sa mga manufacturer na mapabuti ang kanilang proseso habang sinusiguro na ang malinis na enerhiya ay maingat na naimbakan at maibibigay sa pinakamahusay at pinaka-epektibong paraan.
Ang pera na kaugnay ng pagtugon sa mga regulasyon sa kapaligiran sa pagmimina ng lityo ay talagang nakakaapekto sa gastos ng produksyon ng baterya na lityo-ion. Kapag pinatigas ng gobyerno ang mga alituntunin sa operasyon ng pagmimina, napipilitan ang mga kompanya na gumastos nang malaki para sa mas ekolohikal na paraan ng pagkuha ng lityo, mas mahusay na solusyon sa paggamot ng tubig, at pagbabalik-tanaw sa mga minahan pagkatapos ng operasyon. Ang lahat ng mga inisyatibong ito ay nakakabawas sa pinsalang dulot sa kapaligiran, ngunit tiyak na nakakaapekto sa kita. Ayon sa mga grupo na pangkalikasan, ang pagsunod sa lahat ng mga kinakailangang ito ay nagpapataas ng presyo ng baterya sa pangkalahatan. Isang halimbawa ay ang mga sistema ng pagbawi ng tubig — ang pag-install nito ay nagkakahalaga ng milyones, ngunit karamihan sa mga mina ay nangangailangan nito upang lamang manatili sa loob ng legal na hangganan. Ang resulta? Ang mga dagdag na gastos sa pagsunod ay ipinapasa sa mga konsyumer sa pamamagitan ng mas mataas na presyo ng baterya. Para sa mga tagagawa, ang pagsunod sa mga alituntunin ay hindi na opsyonal; ito ay naging bahagi na ng mga hindi maiiwasang gastos na direktang nakakaapekto sa kanilang estratehiya sa pagpepresyo.
Ang mga pagbabago sa batas sa buong Europa kaugnay ng mga kinakailangan sa pag-recycle ng baterya ay nagbabago sa sitwasyon para sa mga kumpanyang gumagawa ng baterya. Ang pangunahing layunin ng mga patakarang ito ay simple lamang: ibalik sa sirkulasyon ang mas maraming bahagi ng baterya sa halip na itapon ito nang simple, na sumusuporta sa tinatawag na modelo ng circular economy. Mula sa pananaw pangkabuhayan, maraming aspeto ang dapat isaalang-alang. Oo, may gastos sa pagtatayo ng tamang pasilidad para sa pag-recycle, ngunit ang pwersang ito ay talagang nag-trigger ng ilang kawili-wiling inobasyon sa teknolohiya ng pag-recycle na maaaring mabawasan ang mga gastos na ito sa paglipas ng panahon. Habang sumusunod naman ang maraming bansa sa ganitong mga paraan, nagsisimula nang makita ang epekto nito sa presyo ng lithium battery dahil hindi na gaanong umaasa ang mga manufacturer sa pagmimina ng mga bagong materyales. Ayon sa mga kamakailang pag-aaral ng EU, ang mas mataas na rate ng pagbawi ng mga materyales mula sa mga obligatoryong programa ay maaaring talagang makatulong sa pagbawas ng mga gastos sa baterya. Ang lahat ng ito ay nangangahulugan na ang mga alalahanin sa kapaligiran ay naging isang pangunahing salik kapag nagpapasya ang mga negosyo kung paano pamamahalaan ang kanilang mga linya ng produksyon ng baterya sa darating na mga taon.
Ang paraan kung paano hinahawakan ng mga bansa ang kalakalan ay talagang nakakaapekto sa gastos ng produksyon ng lithium ion na baterya, lalo na pagdating sa pagkuha ng mga hilaw na materyales na ito sa ibayong dagat. Ang nangyayari sa mga kasunduan sa kalakalan at taripa ngayon ay madalas na nagbabago ng halaga na binabayaran ng mga kompanya para sa mga bagay tulad ng lithium at cobalt. Kapag ang ugnayan sa kalakalan ay naging hindi matatag, halimbawa, dahil sa biglang pagtaas ng taripa o bagong limitasyon sa pag-import, ito ay karaniwang nagpapataas sa gastos ng baterya dahil nahihirapan ang mga supplier na mapanatili ang kanilang mga kadena ng suplay na matatag. Batay sa iba't ibang pag-aaral sa merkado, ang mabubuting kasunduan sa kalakalan ay karaniwang tumutulong sa mga manufacturer na mas madaling makakuha ng mga kailangang materyales, na nagbaba naman sa gastos at pinipigilan ang mga pagbabago ng presyo. Sa kabilang banda, kapag may tensyon sa pagitan ng mga kasosyo sa kalakalan, nakikita natin ang pagtaas ng presyo at mga problema sa mga linya ng suplay, na nagiging dahilan para maging mahirap bilhin ang mga bateryang ito at hindi na maganda ang halaga para sa pera.
Ang presyo ng lithium-ion na baterya ay nananatiling matatag kapag isinasagawa ang mga sistema ng closed loop material recovery dahil binabawasan nito ang pangangailangan natin para sa mga bagong hilaw na materyales mula sa simula. Palaging nasa proseso ang mga sistemang ito na kinukuha ang mga lumang baterya, binibigyang-break down upang makuha muli ang mga mahalagang bahagi sa loob, at inilalagay muli ang lahat sa paggawa ng mga bagong baterya. Bakit nga ba mahalaga ito? Dahil binabawasan nito ang ating pag-asa sa mga panlabas na mapagkukunan habang nagse-save ng pera nang sabay-sabay at tumutulong din sa pangangalaga ng kalikasan. Tingnan mo kung ano ang nangyayari kapag muling nabuhay ng mga kumpanya ang mga bagay tulad ng lithium, cobalt, nickel - lahat ng mga mahal na metal na ginagamit sa baterya. Kapag nakukuha ng mga manufacturer ang mga materyales na ito imbes na bumili ng mga bagong materyales bawat oras, hindi na sila gaanong naapektuhan kapag nagbabago-bago ang presyo sa merkado. Ayon sa kamakailang pananaliksik mula sa Circular Energy Storage Research, nakapagpakita sila ng magagandang resulta mula sa ilang mga programa ng pagsubok na kanilang isinagawa. Ang kanilang natuklasan ay nagmumungkahi na talagang makatutulong ang mga paraan ng pagbawi upang mapanatili ang pagiging matatag ng presyo ng baterya sa loob ng panahon imbes na hayaan itong magbago nang malaya batay sa mga pamilihan ng kalakal.
Ang pagpili sa pagitan ng mga proseso na hydrometallurgical at pyrometallurgical ay may malaking epekto sa gastos sa pag-recycle ng baterya at sa kabuuang aspeto ng negosyo nito. Ang hydrometallurgy ay gumagamit ng mga kemikal na batay sa tubig upang makuha ang mga mahalagang metal mula sa mga lumang baterya. Ang paraang ito ay karaniwang nakakatipid ng gastos sa operasyon habang mas mataas ang recovery ng mga materyales kumpara sa pyrometallurgical na pamamaraan. Ang alternatibong paraan, na pyrometallurgy, ay nangangailangan ng pag-init sa napakataas na temperatura, na siyempre ay gumagamit ng mas maraming enerhiya at nagpapataas ng gastos. Ayon sa iba't ibang pagsusuri sa industriya kabilang ang gawain mula sa Faraday Institution, ang mga hydrometallurgical na pamamaraan ay naging mas epektibo at abot-kaya. Habang sila ay nagiging mas mahusay sa pagbawi ng mga materyales nang hindi nagugol ng masyado, nakikita natin ang tunay na pagbaba sa kabuuang gastos sa pag-recycle. Ang mga pagtitipid na ito ay nakakaapekto din sa halaga na babayaran ng mga konsyumer para sa mga bagong baterya sa merkado.
Ang pagtingin sa mga opsyon sa pangalawang buhay para sa mga lumang baterya ng lithium ion ay nagbibigay sa amin ng isang matalinong paraan upang panatilihing kapaki-pakinabang ang mga ito nang mas matagal habang tinutulungan ang kontrol sa gastos. Kapag natapos na nila ang kanilang pangunahing gawain, ang mga bateryang ito ay mayroon pa ring sapat na lakas para sa mga bagay na hindi nangangailangan ng sobrang dami ng kuryente. Nakikita namin ang mga ito na ginagamit sa pag-iimbak ng kuryente sa mga tahanan at negosyo sa buong bansa. Nililikha nito ang mga bagong merkado at binabawasan ang presyon sa paggawa ng mga bago't bagong baterya. Ayon sa IRENA at iba pang mga tagamasid sa industriya, nakikita natin ang tunay na paglago sa mga solusyon sa pangalawang buhay na ito habang dumarami ang mga taong naglalagay ng solar panel at wind turbine. Kapag inilipat ng mga kumpanya ang paggamit ng mga baterya sa halip na itapon ang mga ito, nagreresulta ito sa mas murang alternatibo para sa mga customer. Nakatutulong ito upang mapanatili ang matatag na presyo at ginagawang mas luntian ang kabuuang industriya ng baterya sa paglipas ng panahon. Maraming mga manufacturer ang nagsimula nang umangkop sa mga linya ng produksyon upang maglaan ng espesyal na pagproseso sa mga repormang ito ng pangalawang kamay na baterya.