อะไรทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) มีความทนทานสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์

อายุการใช้งานแบบไซเคิลที่ยอดเยี่ยม: เหตุใดแบตเตอรี่ LiFePO4 จึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเคมีภัณฑ์อื่นๆ

อายุการใช้งานและความทนทานแบบไซเคิลของแบตเตอรี่ LiFePO4: มาตรฐานอุตสาหกรรม

แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถใช้งานได้ตั้งแต่ 3,000 ถึงประมาณ 7,000 รอบการชาร์จเต็ม ก่อนที่ความจุจะลดลงเหลือประมาณ 80% ของความจุเดิม ซึ่งคิดเป็นอายุการใช้งานที่ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปในปัจจุบันถึงประมาณ 3 ถึง 5 เท่า สาเหตุที่แบตเตอรี่เหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานนั้น เกิดจากพันธะเคมีของเหล็กฟอสเฟตที่แข็งแรงภายใน ซึ่งไม่เสื่อมสภาพง่ายเมื่อไอออนเคลื่อนที่เข้าออกอย่างต่อเนื่องระหว่างการชาร์จและปล่อยประจุ สำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการโซลูชันพลังงานที่เชื่อถือได้ เช่น การสำรองพลังงานให้อุปกรณ์โทรคมนาคม หรือการปรับเสถียรภาพของระบบไฟฟ้า บริษัทต่างๆ รายงานว่าระบบ LiFePO4 เหล่านี้สามารถทำงานได้อย่างมั่นคงมากกว่าหนึ่งทศวรรษ โดยสูญเสียความจุเพียงเล็กน้อย แม้จะมีการใช้งานทุกวัน ตามการวิจัยที่เผยแพร่โดยสถาบัน Ponemon ในปี 2023

ประสิทธิภาพภายใต้รอบการชาร์จ-ปล่อยประจุบ่อยครั้งในการปฏิบัติงานจริง

แบตเตอรี่ LiFePO4 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่เช่นคลังสินค้าอัตโนมัติ และโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ ที่ต้องชาร์จและปล่อยประจุประมาณสองถึงสามครั้งต่อวัน หลังจากผ่านกระบวนการชาร์จประมาณ 2,000 รอบที่อัตราการปล่อยไฟฟ้ามาตรฐาน เซลล์เหล่านี้ยังคงรักษากำลังการเก็บประจุไว้เกือบทั้งหมด โดยลดลงไม่ถึง 5% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ชนิดนิกเกิล ที่อาจสูญเสียกำลังได้ตั้งแต่ 15% ถึง 25% ในช่วงเวลาเดียวกัน สิ่งที่ทำให้ LiFePO4 โดดเด่นคือเส้นโค้งการปล่อยไฟฟ้าแบบราบที่สามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าคงที่ตลอดการใช้งาน ความสม่ำเสมอนี้มีความสำคัญมากสำหรับระบบที่ต้องการความเสถียร เช่น ระบบหุ่นยนต์ และอุปกรณ์ทางการแพทย์ ที่การตกของแรงดันไฟฟ้าอย่างฉับพลันอาจก่อให้เกิดปัญหา หรือแม้แต่เป็นอันตรายในสถานการณ์วิกฤต

อายุการใช้งานแบบไซเคิลของ LiFePO4 เทียบกับเทคโนโลยีลิเธียม-ไอออนอื่นๆ

กรณีศึกษา: อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4 ในรถขนส่งอัตโนมัติ (AGVs)

โรงงานยานยนต์ในยุโรปได้เปลี่ยนระบบแบตเตอรี่ของ AGV จำนวน 120 คัน จากแบบตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) จนประสบความสำเร็จดังนี้:

• รักษากำลังการใช้งานได้ 87% หลังจากใช้งานมาสี่ปี (เมื่อเทียบกับ 50% สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด)
• ลดต้นทุนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ประจำปีลง 63%
• ไม่เกิดเหตุการณ์ความร้อนผิดปกติเลย แม้จะดำเนินการในอุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง 113°F (45°C)

อายุการใช้งานที่ยืดยาวขึ้นนี้ช่วยลดต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งานโดยตรง ทำให้การนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการจัดการวัสดุ

เสถียรภาพทางความร้อนและเคมี: ข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง

ความเสถียรภาพทางความร้อนและเคมีโดยธรรมชาติของ LiFePO4 ภายใต้สภาวะเครียด

โครงสร้างผลึกแร่โอลิวีน (olivine) ของ LiFePO4 มีความต้านทานต่อการสลายตัวที่อุณหภูมิสูง รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้ที่อุณหภูมิเกิน 60°C (140°F) โดยต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดที่ใช้โคบอลต์ LiFePO4 จะปล่อยออกซิเจนออกมาน้อยมากในช่วงที่เกิดความเครียดจากความร้อน จึงลดความเสี่ยงในการเกิดการเผาไหม้อย่างมาก ความเสถียรภาพตามธรรมชาตินี้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยระดับอุตสาหกรรมที่เข้มงวด โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีแนวโน้มเกิดอุณหภูมิสุดขั้ว

ประสิทธิภาพในอุณหภูมิสุดขั้ว: การใช้งานกลางแจ้งและในอุตสาหกรรม

LiFePO4 ทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิกว้างขวางมาก ตั้งแต่อุณหภูมิต่ำสุด -20 องศาเซลเซียส ไปจนถึง 60 องศาเซลเซียส (หรือประมาณ -4 ถึง 140 องศาฟาเรนไฮต์) สิ่งนี้ทำให้แบตเตอรี่ประเภทนี้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับทั้งสภาพแวดล้อมที่ร้อนจัด เช่น ฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ในพื้นที่ทะเลทราย และสถานที่ที่หนาวเย็นอย่างยิ่ง เช่น คลังสินค้าแช่แข็ง เมื่ออุณหภูมิลดลงถึง -20°C ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงเพียงประมาณ 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ เทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป ซึ่งอาจสูญเสียความจุเกือบครึ่งหนึ่งภายใต้สภาวะเดียวกัน ความสามารถในการรักษาประสิทธิภาพในอุณหภูมิสุดขั้ว ทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์สำคัญกลางแจ้งได้อย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้ ไม่ว่าจะเป็นเสาสัญญาณโทรศัพท์ที่ต้องการไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง หรือหน่วยทำความเย็นที่ต้องรักษาระดับอุณหภูมิสำหรับการเก็บรักษาอาหารอย่างปลอดภัย

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการสูง

ระบบป้องกันสามชั้นประกอบด้วยสิ่งต่าง ๆ เช่น โครงหุ้มอลูมิเนียมที่ทนทาน วาล์วปล่อยแรงดันในตัว และวัสดุพิเศษที่ทนไฟภายใน องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้อุปกรณ์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเมื่อถูกใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สำหรับอุตสาหกรรมเช่น การทำเหมืองแร่ หรือโรงงานเคมี ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและเสี่ยงต่อการระเบิด ระบบนี้จึงจำเป็นอย่างยิ่ง ข้อมูลจริงจากภาคสนามยังแสดงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจอีกด้วย บริษัทที่ใช้เทคโนโลยีนี้พบว่าปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความร้อนลดลงประมาณ 72 เปอร์เซ็นต์ในช่วงห้าปี เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไป การปรับปรุงในระดับนี้ส่งผลอย่างมากต่อการดำเนินงานประจำวันในหลายภาคส่วน

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS): การปกป้องอายุการใช้งานผ่านการควบคุมอัจฉริยะ

บทบาทของ BMS ในการตรวจสอบและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4

ระบบจัดการแบตเตอรี่ หรือ BMS ทำหน้าที่เป็นศูนย์ควบคุมหลักสำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยจะคอยติดตามสิ่งต่างๆ เช่น ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าภายในเซลล์ด้วยความแม่นยำประมาณครึ่งเปอร์เซ็นต์ ตรวจสอบอุณหภูมิของแต่ละเซลล์ และเฝ้าสังเกตความเร็วในการชาร์จแบบเรียลไทม์ การพิจารณาข้อมูลจากรายงาน ESS Integration Report ฉบับล่าสุดที่เผยแพร่ในปี 2024 แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจอย่างมาก เมื่อบริษัทติดตั้งโซลูชัน BMS ที่เหมาะสม แบตเตอรี่ของพวกเขามักจะสูญเสียความจุช้ากว่าแบตเตอรี่ที่ไม่มีการป้องกันเลยอย่างมาก ความแตกต่างนี้มีขนาดใหญ่มาก โดยลดการเสื่อมสภาพลงได้ประมาณ 92% ในระยะยาว ระบบสมัยใหม่ที่มีการปรับสมดุลเซลล์แบบแอคทีฟสามารถใช้งานได้มากกว่าหกพันรอบการชาร์จ แม้จะทำการคายประจุลงไปจนถึง 80% ซึ่งนานกว่าระบบที่ใช้เพียงวงจรป้องกันพื้นฐานประมาณสามเท่า ก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่

BMS ป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน และการไม่สมดุลของเซลล์ได้อย่างไร

เซลล์ LiFePO4 ทำงานในช่วงแรงดันไฟฟ้าแคบ (2.5V–3.65V/เซลล์) ซึ่งต้องการการควบคุมอย่างแม่นยำ ระบบ BMS สมัยใหม่ใช้อัลกอริทึมเชิงทำนายเพื่อ:

• หยุดการชาร์จที่ 3.6V/เซลล์ (±10mV ความคลาดเคลื่อน)
• ตัดการเชื่อมต่อโหลดเมื่อต่ำกว่า 2.8V/เซลล์ เพื่อป้องกันการเกิดลิเธียมเพลทติ้ง
• จำกัดกระแสไฟกระชากไม่เกิน 1C ในช่วงที่ต้องการพลังงานสูงสุด

ข้อมูลจากสนามจริงแสดงให้เห็นว่า BMS ที่ตั้งค่าอย่างเหมาะสมสามารถรักษาระดับความแตกต่างของแรงดันเซลล์ให้ต่ำกว่า 50mV ทำให้อัตราการเสื่อมสภาพของความจุลดลงเหลือเพียง 4.1% ต่อ 1,000 รอบ เมื่อเทียบกับระบบที่ไม่มีการควบคุมแบบแอคทีฟซึ่งมีความแตกต่างถึงกว่า 300mV

กรณีศึกษา: ผลกระทบจากการล้มเหลวของ BMS ต่อการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ LiFePO4

การวิเคราะห์ในปี 2023 ที่ดำเนินการกับแบตเตอรี่อุตสาหกรรมจำนวน 180 ชุด เปิดเผยว่าเกิดการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงเมื่อระบบป้องกันของ BMS เสียหาย:

บริษัทโลจิสติกส์แห่งหนึ่งประสบกับการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่ AGV ถึง 40% ภายใน 14 เดือน หลังจากข้ามโปรโตคอลของ BMS — ซึ่งเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่าแม้เคมีภัณฑ์ LiFePO4 จะมีความทนทาน ก็ยังขึ้นอยู่กับระบบควบคุมอัจฉริยะ

แนวทางปฏิบัติในการใช้งานอย่างเหมาะสม: ความลึกของการปล่อยประจุและพฤติกรรมการชาร์จ

ความลึกของการปล่อยประจุ (DoD) มีผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4 อย่างไร

การใช้งานแบตเตอรี่ LiFePO4 ในช่วงความลึกของการปล่อยประจุที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด ข้อมูลจากการศึกษาวงจรชีวิตในปี 2023 แสดงให้เห็นว่า การจำกัดการปล่อยประจุไว้ที่ 50% สามารถยืดอายุการใช้งานได้ถึง 5,000 รอบ — ซึ่งเกือบสองเท่าของอายุการใช้งานที่สังเกตได้ที่ระดับ DoD 80% การชาร์จ-ปล่อยประจุในระดับตื้นช่วยลดความเครียดของขั้วไฟฟ้า ทำให้มีข้อได้เปรียบอย่างมากในงานเชิงพาณิชย์ที่ต้องชาร์จหลายครั้งต่อวัน

การยืดอายุการใช้งานสูงสุดด้วยการควบคุมความลึกของการปล่อยประจุในระบบ UPS และระบบกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

สำหรับผู้ที่ใช้งานระบบ UPS ที่มีความสำคัญต่อการดำเนินงาน การรักษาสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ไว้ที่ประมาณ 40 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ในช่วงที่ระบบทำงานตามปกติ จะช่วยลดความเครียดให้กับเซลล์แบตเตอรี่ได้จริง เราได้เห็นผลในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมจริงเช่นกัน โดยการปฏิบัติตามแนวทางนี้มักจะทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นประมาณ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการที่แบตเตอรี่ถูกรีไซเคิลแบบลึกอย่างต่อเนื่อง และน่าสนใจที่ว่า ระบบที่เก็บพลังงานจากแสงอาทิตย์ซึ่งรักษาระดับการคายประจุอย่างควบคุมได้ มักจะรักษาความสามารถในการเก็บพลังงานได้ดีกว่าเมื่อเวลาผ่านไป หลังจากการใช้งานตามปกติเป็นประจำมาแล้วประมาณห้าปี ระบบที่ปฏิบัติตามแนวทางนี้จะยังคงรักษากำลังการเก็บพลังงานได้มากกว่าประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับระบบที่ไม่ได้ปฏิบัติตามโปรโตคอลการชาร์จที่เข้มงวดเช่นนี้

ผลกระทบของวิธีการชาร์จต่ออายุการใช้งานแบบไซเคิลของ LiFePO4

การชาร์จอย่างชาญฉลาดสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมากในระยะยาว การศึกษาแสดงให้เห็นว่า หากหยุดการชาร์จที่ประมาณ 80% แทนที่จะให้แบตเตอรี่ชาร์จเต็ม จะช่วยลดการเสื่อมสภาพลงได้ประมาณหนึ่งในสี่ เมื่อเทียบกับวงจรการชาร์จเต็มแบบปกติ การรักษาระดับการใช้งานของแบตเตอรี่ไว้ระหว่าง 20% ถึง 80% โดยทั่วไปดูเหมือนจะเป็นช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานประจำวัน ในขณะเดียวกันก็ช่วยป้องกันความเครียดที่เกิดกับโครงสร้างทางเคมีภายในแบตเตอรี่ ระบบการชาร์จขั้นสูงบางระบบตอนนี้สามารถปรับตัวเองโดยอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมและความถี่ในการใช้งาน ซึ่งพบว่าสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้เพิ่มขึ้นประมาณ 20% เมื่อนำไปใช้กับระบบที่จัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่ในโครงข่ายไฟฟ้า

ต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งานและการประยุกต์ใช้งานเชิงพาณิชย์จริง

การประยุกต์ใช้งานจริง: รถขนส่งอัตโนมัติ (AGVs), เครื่องสำรองไฟฟ้า (UPS), การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ และระบบออฟกริด

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LiFePO4 ให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจด้วยรอบการชาร์จประมาณ 5,000 รอบ ที่ระดับการคายประจุ 80% สำหรับ AGV ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่เหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมถึงสี่เท่า เมื่อพิจารณาในระบบจ่ายไฟสำรองฉุกเฉิน แรงดันไฟฟ้าที่คงที่จากเซลล์ LiFePO4 ช่วยปกป้องอุปกรณ์ที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันได้จริงเมื่อเกิดไฟฟ้าดับอย่างไม่คาดฝัน สำหรับการใช้งานด้านการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ พูดถึงประสิทธิภาพในการคืนพลังงานกลับมาใช้ได้เกือบ 95% หลังจากการจัดเก็บ ซึ่งเป็นสิ่งที่สร้างความแตกต่างอย่างแท้จริงในโครงการพลังงานหมุนเวียน และน่าสนใจที่บริษัทโทรคมนาคมที่ดำเนินการในพื้นที่ห่างไกลพบว่าค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษานั้นลดลงอย่างมากเช่นกัน โดยตัวเลขแสดงการประหยัดประมาณ 35% ในช่วงระยะเวลาสิบปีเมื่อเปลี่ยนจากแบตเตอรี่นิกเกิลมาเป็นเทคโนโลยีลิเธียมรุ่นใหม่นี้

การยอมรับนำไปใช้อย่างรวดเร็วในระบบสำรองไฟฟ้าสำหรับงานสำคัญและระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรม

การศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมจากปี 2024 พบว่า สถานที่ที่เปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 มีระยะเวลาคืนทุนเร็วขึ้นประมาณ 22% เมื่อเทียบกับสถานที่ที่ยังคงใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนแบบเดิม ตัวเลขยังบอกเล่าอีกแง่มุมหนึ่งด้วย — ศูนย์ข้อมูลต่างเริ่มหันมาใช้แบตเตอรี่ชนิดนี้สำหรับพลังงานสำรองมากขึ้น โดยมีอัตราการนำไปใช้งานเพิ่มขึ้นถึง 40% ต่อปี เนื่องจากแบตเตอรี่เหล่านี้มีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้น้อยกว่า และทำงานได้ดีแม้อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง โรงพยาบาลเองก็เริ่มสังเกตเห็นสิ่งที่น่าสนใจเช่นกัน สถานพยาบาลที่ติดตั้งระบบ UPS ที่ใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 รายงานว่าสามารถลดค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดจากไฟฟ้าดับลงได้ประมาณ 700,000–800,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี ซึ่งเป็นตัวเลขที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่องบประมาณที่ต้องประหยัดทุกบาททุกสตางค์

ประโยชน์ด้านต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน (TCO) ในการดำเนินงานด้านกองยานพาหนะและเชิงพาณิชย์

ผู้ประกอบการรถฟอร์คลิฟต์ระบุว่า ต้นทุนพลังงานต่อกิโลเมตรลดลง 60% เมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) โดยต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เพียงทุกๆ 8 ปี เทียบกับทุกๆ 2.5 ปีสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ขณะที่ฟาร์มโซลาร์เซลล์ที่ใช้ระบบจัดเก็บพลังงานด้วย LiFePO4 สามารถทำต้นทุนเฉลี่ยต่อหน่วยไฟฟ้าได้ที่ 0.08 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม 30%

กลยุทธ์: การวิเคราะห์ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานสำหรับผู้ซื้อเชิงพาณิชย์

ผู้ผลิตจำนวนมากเริ่มให้ข้อมูลการคำนวณต้นทุนการเป็นเจ้าของ (Total Cost of Ownership) ตลอดอายุการใช้งาน 10 ปี โดยอ้างอิงจากแบบจำลองวงจรชีวิตมาตรฐาน การคำนวณเหล่านี้พิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ค่าซากเมื่อแบตเตอรี่หมดอายุการใช้งาน (ประมาณ 15 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์สำหรับ LiFePO4 เทียบกับเพียง 5 เปอร์เซ็นต์สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั่วไป) เงินที่สูญเสียไปในช่วงเวลาที่ระบบหยุดทำงาน และการลดลงของประสิทธิภาพตามระยะเวลาที่ใช้งาน สำหรับธุรกิจที่กำลังเปรียบเทียบหาซื้อสินค้า แบบจำลองเหล่านี้ช่วยให้เห็นภาพรวมที่ชัดเจน แทนที่จะติดอยู่กับราคาซื้อเริ่มต้นเพียงอย่างเดียว บริษัทที่คำนวณตัวเลขอย่างแท้จริงจะพบว่าสามารถลดต้นทุนด้านแบตเตอรี่ได้ประมาณ 38 เปอร์เซ็นต์ หลังจากใช้งานไป 10 ปี เมื่อเทียบกับทางเลือกอื่นๆ ของเคมีภัณฑ์ลิเธียมที่มีอยู่ในปัจจุบัน