Bateriile reîncărcabile suferă uzuri minore după fiecare ciclu de încărcare, deoarece ionii se mișcă în interiorul lor și electrozii se extind în timpul încărcării. Când celulele cu litiu-ion funcționează la niveluri extreme, fie aproape descărcate, fie complet încărcate, acestea exercită o presiune suplimentară asupra anodului bateriei. Conform unui studiu realizat de Laboratorul Național de Energie Regenerabilă din 2020, acest tip de utilizare poate reduce capacitatea bateriei cu până la 24% pe an, comparativ cu menținerea unui echilibru. Problema se agravează atunci când dispozitivele sunt încărcate constant peste 90%, deoarece acest lucru duce la un fenomen numit placare a litiului, care este una dintre principalele cauze pentru care bateriile își pierd eficiența în timp.
Menținerea bateriilor de litiu-ion între aproximativ 30% și 70% sarcină ajută la prevenirea formării acelor cristale neplăcute pe electrozi, reducându-le cu aproximativ 40% în comparație cu descărcarea completă a bateriei de la 0 la 100%. Departamentul pentru Energie a analizat acest aspect încă din 2019 și a descoperit ceva interesant: testele lor au arătat că atunci când aceste baterii se descarcă doar pe jumătate (în jur de 50%), ele rezistă între 1.200 și 1.500 de cicluri de încărcare înainte de a ajunge la doar 80% din capacitatea inițială. Aceasta reprezintă o creștere semnificativă față de cele 500 de cicluri observate atunci când bateriile trec în mod repetat prin cicluri complete de descărcare. Constructorii auto au luat deja la cunoștință acest lucru. Multe vehicule electrice limitează acum încărcarea rapidă la 80% ca parte a strategiei lor de menținere în stare sănătoasă a acestor pachete costisitoare de baterii pe termen lung. Tesla, Nissan și alții folosesc toți tactici similare în proiectarea modelelor lor EV.
Adâncimea de descărcare | Durata medie de ciclare | Păstrarea capacității după 3 ani |
---|---|---|
100% (complet) | 500 de cicluri | 65%-70% |
50% | 1.200 de cicluri | 85%-88% |
Când vorbim despre un ciclu al bateriei, ne referim în esență la utilizarea completă a încărcăturii totale a bateriei, fie că acest lucru se întâmplă dintr-o dată, atunci când dispozitivul se descarcă complet, fie prin mai multe încărcări parțiale pe parcursul zilei. Modul în care bateriile moderne urmăresc această uzură explică de ce oamenii pot avea experiențe foarte diferite în ceea ce privește durata de viață a bateriei dispozitivului, chiar dacă dețin exact același model. Persoanele care obișnuiesc să își încarce dispozitivele în porții mici găsesc de obicei că bateria lor păstrează încă aproximativ 92% din puterea inițială după aproximativ 500 de cicluri complete de încărcare. Comparativ, persoanele care lasă frecvent bateria să se descarce complet ajung adesea la doar 76% capacitate după o utilizare similară, conform unor teste efectuate de Consumer Reports în 2022.
Păstrarea bateriilor cu ioni de litiu între 20% și 80% stare de încărcare reduce semnificativ stresul electrochimic pe care îl suportă în timp. Conform unor descoperiri recente ale Battery University din 2023, atunci când limităm tensiunea de încărcare la aproximativ 3,92 volți per celulă, ceea ce corespunde cu aproximativ 65% SOC, aceste baterii durează mult mai mult înainte de a necesita înlocuirea. În locul celor obișnuite 300-500 de cicluri obținute la niveluri complete de încărcare de 4,2 volți per celulă, această abordare ne oferă până la aproximativ 2.400 de cicluri. Ce face ca această metodă să funcționeze atât de bine? Ajută la prevenirea a două probleme majore care scurtează durata de viață a bateriei: placarea cu litiu pe partea anodului și oxidarea materialului catodic. Aceste procese sunt esențial cauza principală a degradării majorității bateriilor pe măsură ce îmbătrânesc.
Nivel de încărcare (V/celulă) | Intervalul de durată a ciclurilor | Păstrarea capacității |
---|---|---|
4,20 (100% SOC) | 300–500 | 100% |
3,92 (65% SOC) | 1.200–2.000 | 65% |
Persoanele care acordă mai multă importanță duratei de viață a bateriei decât obținerii fiecărui ultim bit de autonomie din dispozitivele lor ar putea dori să ia în considerare menținerea nivelului de încărcare între 25% și 75%. Această abordare reduce fluctuațiile zilnice de tensiune cu aproximativ 35%, ceea ce ajută la încetinirea creșterii stratului SEI pe celulele bateriei. Stratul SEI este esențial cauza degradării bateriilor în timp. Desigur, această metodă înseamnă renunțarea la aproximativ 15-20% din capacitatea disponibilă în orice moment, dar pentru dispozitivele care nu sunt utilizate pe tot parcursul zilei, cum ar fi sistemele de rezervă sau echipamentele sezoniere, beneficiile sunt enorme. Unele teste arată că aceste baterii pot livra de trei ori mai multă energie totală pe tot parcursul ciclului lor de viață atunci când funcționează în acest interval mai restrâns.
Când bateriile de litiu rămân timp îndelungat la peste 80% sarcină, tind să se degradeze mult mai repede, deoarece rezistența internă crește, alături de acumularea de căldură în interiorul celulelor. Dovada științifică arată că încărcarea completă până la 100%, la 4,2 volți per celulă, reduce efectiv durata de viață a bateriei la jumătate, comparativ cu menținerea acesteia în jurul valorii de 4,0 volți. Analizând dispozitive reale, cum ar fi telefoanele inteligente, o persoană care își încarcă telefonul zilnic până la 100% poate constata că, după doar douăsprezece luni, bateria păstrează doar aproximativ 73% din capacitatea inițială. În schimb, dacă o altă persoană obișnuiește să oprească încărcarea la 80%, bateria telefonului va funcționa probabil cu o eficiență de peste 90%, chiar și după un an întreg de utilizare regulată.
Descărcările parțiale reduc solicitarea materialelor bateriei prin diminuarea stresului mecanic în timpul ciclurilor de încărcare-descărcare. Utilizarea superficială (de exemplu, 20–40% descărcare înainte de reîncărcare) limitează expansiunea și contracția electrozilor, în timp ce ciclurile profunde impun schimbări structurale mai extreme care favorizează fisurarea catodului și instabilitatea interfețelor electrolitice.
Studiile arată că bateriile supuse unei adâncimi de descărcare de 100% (DoD) își pierd capacitatea de trei ori mai repede decât cele care funcționează la 50% DoD. Practicile recomandate în industrie reflectă acest lucru, subliniind importanța descărcărilor parțiale pentru a preveni degradarea rețelei cristaline în materialele active.
Relația dintre adâncimea de descărcare și durata de viață în ciclu urmează o tendință logaritmică:
Adâncimea de Descărcare (DOD) | Durata medie a ciclului (Li-ion) |
---|---|
100% | 300–500 de cicluri |
80% | 600–1.000 de cicluri |
50% | 1.200–2.000 de cicluri |
20% | 3.000+ cicluri |
Menținerea descărcărilor bateriei la aproximativ 50% adâncime de descărcare protejează de fapt structura cristalină din interiorul catodurilor de nichel-mangan-cobalt și menține stabilitatea la nivel ionic. Cercetările anului trecut au arătat rezultate interesante. Atunci când bateriile au fost utilizate la aproximativ jumătate din capacitatea lor, acestea și-au păstrat aproximativ 92% din puterea inițială, chiar și după 1.000 de cicluri de încărcare. Dar atunci când utilizatorii le-au lăsat să se descarce complet de fiecare dată, aceleași baterii au pierdut aproape 40% din capacitate până la ciclul 400. Acest lucru face o diferență semnificativă. În cazul aplicațiilor unde fiabilitatea este esențială, cum ar fi echipamentele medicale vitale sau stocarea energiei solare, această abordare cu cicluri superficiale se dovedește foarte avantajoasă pe termen lung.
Bateriile cu litiu-ion tind să se uzeze cel mai repede atunci când sunt menținute la niveluri înalte de tensiune, mai ales în jurul valorii de 4,2 volți per celulă. Conform unor studii recente, menținerea încărcării bateriei undeva între 20% și 80% reduce stresul chimic din interiorul celulelor bateriei cu aproximativ două treimi, comparativ cu încărcarea completă de la gol la plin (așa cum s-a menționat în Studiul Industrial al Bateriilor Jefferson WI din 2023). Chiar și perioade scurte de supraincărcare pot determina creșterea temperaturii interne până la niveluri periculoase, ceea ce mărește riscul producerii unui fenomen grav numit rulare termică. Deși mulți dintre noii încărcători trec efectiv la un mod de încărcare mai lent odată ce ating aproximativ 80%, menținerea bateriilor conectate după ce sunt complet încărcate va duce în continuare la degradarea soluției electrolitice din interior. Din acest motiv, utilizatorii experimentați își deconectează adesea dispozitivele înainte ca indicatorul să arate că sunt complet încărcate.
Căldura este un factor major în degradarea bateriilor. La fiecare 8°C (15°F) peste 35°C (95°F), rata îmbătrânirii se dublează. Un studiu al Laboratorului Național Idaho (2022) a arătat că bateriile de ion-litiu utilizate la 40°C și-au pierdut 50% din capacitate în jumătate din numărul de cicluri comparativ cu cele funcționate la 20°C. Măsuri simple pot ajuta:
Încărcătoarele de calitate inferioară adesea nu au reglaj corect al tensiunii, expunând bateriile la fluctuații dăunătoare. Un raport industrial din 2024 a relevat că 78% dintre încărcătoarele USB-C necertificate depășeau limitele sigure de tensiune cu mai mult de 10%. Pentru a proteja starea bateriei, alegeți încărcătoare care au:
Această idee greșită provine de la bateriile mai vechi de nichel-cadmiu, care sufereau de „efectul de memorie”. Bateriile moderne cu litiu-ion funcționează cel mai bine cu încărcări frecvente și parțiale. Descărcările profunde cresc stresul electrochimic și accelerează pierderea capacității. De exemplu, utilizarea în cicluri între 40% și 80% reduce degradarea cu 30% în comparație cu ciclurile complete de la 0% la 100%.
Sistemele moderne de management al bateriilor previn supraîncărcarea, dar menținerea bateriei la 100% pentru perioade lungi, în special încărcarea peste noapte, exercită totuși o presiune suplimentară asupra componentelor chimice din interior. Testele recente de imagistică termică din 2023 au arătat și un alt aspect interesant: bateriile care au rămas conectate în timp ce dispozitivul era inactiv peste noapte au atins intern o temperatură cu aproximativ 8 grade Celsius mai mare în comparație cu cele încărcate în perioade scurte pe parcursul zilei. Majoritatea oamenilor constată că este mai bine să deconecteze încărcătorul atunci când nivelul bateriei ajunge la aproximativ 80-90%. Această abordare reduce durata în care celulele bateriei sunt expuse la tensiuni ridicate, ceea ce ajută la prelungirea duratei de viață a acestora.
Descărcările parțiale extind semnificativ durata de viață a bateriei — o adâncime de descărcare de 50% oferă aproximativ de două ori mai multe cicluri decât descărcările complete. Adoptați aceste obiceiuri:
Încărcarea rapidă generează până la 40% mai multă căldură decât încărcarea standard, crescând stresul termic asupra materialelor anodice. Testele accelerate de îmbătrânire arată că acest lucru poate degrada componentele de 2,3 ori mai repede. Utilizați încărcarea rapidă doar atunci când este necesar și eliminați carcasele de protecție în timpul sesiunilor de viteză mare pentru a spori disiparea căldurii și a păstra integritatea bateriei.