EN
Quick Links
Spoglądając wstecz na zmienność cen kobaltu i litu w czasie, widać, jak nieprzewidywalny może być rynek baterii litowo-jonowych. Te metale są właściwie podstawowymi elementami baterii, dlatego gdy ich ceny się zmieniają, wstrząsy odczuwa cała branża produkcji baterii. Ceny kobaltu zawsze były bardzo niestabilne z powodu wielu czynników, od warunków górniczych w konkretnych regionach po rosnące koszty produkcji. Sytuacja na rynku litu nie wygląda zbyt różowo. Pamiętacie ten ogromny spadek? Ceny litu spadły o prawie 86 procent od początku 2023 roku aż do połowy 2024 roku, co oczywiście znacznie obniżyło koszty produkcji ogniw litowo-jonowych. Jednak niższe ceny, choć na pierwszy rzut oka wydają się korzystne, często powodują problemy w dalszych etapach dla producentów próbujących planować na przyszłość.
Polityka na świecie odgrywa dużą rolę w niestabilności rynków. Reguły dotyczące wydobywania surowców oraz wojny handlowe między krajami często prowadzą do nagłych zmian w dostępności towarów i ich cenach. Obserwujemy to na przykład w Australii, która posiada duże zasoby litu, czy w Republice Konga, gdzie pozyskuje się kobalt. Problemy polityczne w tych regionach wraz z zmieniającymi się politykami rządowymi mogą wstrząsnąć rynkami globalnymi niemal natychmiast. Eksperci sektora uważają, że sytuacja może się z czasem nieco uspokoić, ale przestrzegają, że nikt nie powinien czuć się zbyt pewnie. Utrwalejące się konflikty na świecie oraz rosnące zapotrzebowanie na technologie energetyki odnawialnej prawdopodobnie sprawią, że ceny będą nadal się zmieniać. Firmy muszą dążyć do długoterminowego planowania pochodzenia surowców i tworzyć plany rezerwowe na wszelki wypadek.
Analiza sposobu, w jaki nikiel przemieszcza się w łańcuchu dostaw, pokazuje, że obecnie istnieją rzeczywiste problemy z przepisami środowiskowymi i wydobywaniem tego metalu z ziemi. Nikiel odgrywa dużą rolę w produkcji wysokopojemnych baterii litowo-jonowych stosowanych w samochodach elektrycznych. Gdy producenci zwiększają zawartość niklu w konstrukcjach swoich baterii, mogą zmieścić więcej energii w mniejszej przestrzeni. Oto jednak problem: przedsiębiorstwa górnicze napotykają rosnące presje ze strony regulatorów zaniepokojonych zanieczyszczeniem środowiska i zniszczeniem siedlisk. Dodatkowo sam proces wydobywania niklu nie jest łatwy. Te problemy tworzą wąskie gardła, które wpływają na wszystko, od harmonogramów produkcji po ceny na całym rynku tych kluczowych surowców.
Mimo że przed nami jeszcze wiele przeszkód, przemysł zmierza ku bateriom bogatym w nikiel, ponieważ oferują one rzeczywiste zalety pod względem technicznym. Baterie te zapewniają pojazdom elektrycznym większy zasięg i ogólnie lepszą wydajność. Spojrzenie na liczby ujawnia coś interesującego również. Popyt na nikiel zdaje się być ściśle powiązany z tempem wzrostu rynku pojazdów elektrycznych. Niektóre szacunki sugerują, że do 2025 roku zapotrzebowanie na nikiel potrzebny do produkcji baterii może wzrosnąć o około 27 procent, według danych publikacji takich jak EV Magazine. To, co to oznacza, jest dość proste. Nikiel nie jest już ważny tylko dla produkcji dobrych baterii – zaczyna również wpływać na sytuację na rynkach i na ceny wszystkiego.
Grafit odgrywa kluczową rolę w bateriach litowo-jonowych jako główny materiał anodowy, co wpływa na koszt ich produkcji oraz końcową cenę sprzedaży. Analiza danych dotyczących produkcji grafitu ujawnia skomplikowaną sytuację pomiędzy dostawami grafitu naturalnego i syntetycznego, przy czym każdy z nich wiąże się z innymi problemami kosztowymi. Grafit naturalny jest dość powszechnie dostępny, jednak jego cena znacznie się waha ze względu na lokalizację wydobycia oraz czynniki polityczne panujące w tych regionach. Grafit syntetyczny oferuje producentom stabilność jakościową, ponieważ jest czystszy, jednak jego produkcja jest znacznie droższa niż w przypadku grafitu naturalnego.
Zgodnie z najnowszymi raportami rynkowymi, ceny grafitu wydają się na razie utrzymywać na stabilnym poziomie, choć nadal są ściśle powiązane z sytuacją dotyczącą globalnych łańcuchów dostaw oraz rosnących potrzeb producentów baterii. Gdy fabryki zaczynają preferować inne materiały lub pojawia się nowa technologia, te zmiany zazwyczaj wywołują efekt fali na rynku i wpływają na koszt grafitu, co z kolei ma wpływ na zyski z baterii litowo-jonowych. Zrozumienie wszystkich tych czynników pozwala firmom lepiej planować potrzeby związane z produkcją baterii, ograniczając koszty i jednocześnie pozostając konkurencyjnym na rynku energii odnawialnej, gdzie marże bywają dość napięte.
Najnowsze przełomy znacząco zwiększyły ilość energii, jaką mogą przechowywać baterie litowo-jonowe w każdej jednostce, co oznacza ogólnie lepszą wydajność i zdecydowanie wpłynęło na cenę, jaką ludzie są skłonni za nie zapłacić. Większość tych ulepszeń wynika z zastosowania lepszych materiałów, szczególnie mieszanin wysokoniklowych, o których ostatnio tak często słyszymy, takich jak nikiel-kobalt-mangan czy nikiel-kobalt-aluminium. Materiały te przypadkowo zwiększają moc baterii, jednocześnie zapewniając dłuższą trwałość. Kiedy baterie stają się gęstsze energetycznie, w zasadzie wciskają więcej energii w tę samą przestrzeń, nie zajmując dodatkowej objętości, więc wszystko działa płynniej. A co za tym idzie? Lepsza wydajność zazwyczaj oznacza niższe koszty, ponieważ producenci zyskują więcej wartości za każdą wyprodukowaną komórkę baterii. Zgodnie z ostatnim artykułem opublikowanym w EV Magazine, sytuacja będzie się dalej poprawiać w ciągu najbliższych kilku lat wraz z pojawieniem się nowych technologii, które mogą całkowicie zmienić efektywność baterii i ich koszt dla konsumentów.
Analiza rozwoju technologii baterii stanu stałego pokazuje, dlaczego mogą one w kilku aspektach przewyższać tradycyjne baterie litowo-jonowe, głównie dzięki większej gęstości energii w mniejszej przestrzeni oraz mniejszemu ryzyku zapłonu. Jednak przygotowanie tych baterii do produkcji masowej napotyka poważne trudności finansowe. Ich wytwarzanie wymaga drogich surowców oraz skomplikowanych procesów produkcyjnych, które znacznie zwiększają całkowite koszty. Większość ekspertów zgadza się co do tego, że główną przeszkodą są koszty, choć wielu wskazuje na trwające prace badawczo-rozwojowe mające na celu obniżenie tych wydatków. Kilka najnowszych badań wymienia konkretne przełomy w dziedzinie nauki o materiałach, które mogą pomóc w obniżeniu kosztów produkcji, czyniąc baterie stanu stałego ponownie konkurencyjnymi wobec innych rozwiązań obecnie dominujących na rynku.
Sposób, w jaki odzyskujemy akumulatory litowo-jonowe, ostatnio się znacznie poprawił, co przyniosło dwa główne korzyści: zwiększył ilość odzyskiwanych materiałów i znacznie obniżył koszty. Nowoczesne metody recyklingu pozwalają firmom ekstrahować ważne surowce, takie jak lit, kobalt czy nikiel, które są wykorzystywane przy produkcji nowych akumulatorów. Odzyskiwanie tych materiałów oznacza, że producenci wydają mniej pieniędzy na nowe zasoby, co pozytywnie wpływa na ich wyniki finansowe. Dodatkowo, oczywistą zaletą jest aspekt ekologiczny, ponieważ nie musimy już dokonywać tak intensywnego wydobywania surowców jak wcześniej. Analizując dane z różnych badań przeprowadzonych w tej dziedzinie, można zauważyć, że ulepszenia technologii recyklingu zwiększyły odsetek materiałów odzyskiwanych ze zużytych baterii o około 30% w ciągu zaledwie dziesięciu lat. Wszystko to sprzyja stabilizacji cen surowców, dzięki czemu same baterie mogą być konkurencyjne cenowo na rynku.
Pojazdy elektryczne zdobywają ogromną popularność w ostatnich czasach, co oznacza, że popyt na baterie litowo-jonowe rośnie na szeroką skalę. Międzynarodowa Agencja Energii również przedstawia dane – szacuje, że około 25% wszystkich sprzedawanych na świecie samochodów będzie elektrycznych w 2025 roku, w porównaniu do zaledwie 18% w zeszłym roku. Rosnące zainteresowanie pojazdami elektrycznymi ma ogromne znaczenie dla firm produkujących baterie litowe, ponieważ wpływa to na wszystko, od źródeł materiałów po ceny, jakie konsument ostatecznie płaci. Wraz z rosnącym zainteresowaniem elektrycznymi samochodami, producenci mają nadzieję, że koszty produkcji w końcu się zrównają, co pozwoli na bardziej konkurencyjne ceny. Patrząc na konkretne przykłady, zapotrzebowanie na nikiel w bateriach pojazdów elektrycznych może wzrosnąć już w przyszłym roku o około 27%. Taki wzrost pokazuje, jak ważne miejsce będzie zajmować ten sektor w rozwoju lepszych baterii, bez przy tym nadmiernego obciążania konsumenta kosztami.
Wzrost popularności domowych systemów magazynowania energii w połączeniu z panelami słonecznymi naprawdę zmienia sposób działania rynku. Coraz więcej osób zainteresowanych wysokością rachunków za energię decyduje się na instalację takich układów, aby lepiej wykorzystywać energię pochodzącą z paneli fotowoltaicznych, co przekłada się na wzrost sprzedaży baterii litowych oraz innych rozwiązań magazynowania energii przeznaczonych dla gospodarstw domowych. Poprawne działanie tych systemów wymaga dość zaawansowanej integracji pomiędzy panelami słonecznymi a samymi bateriami. Niemniej jednak koszty instalacji nadal stanowią barierę dla wielu gospodarstw domowych, a ten czynnik cenowy zdecydowanie wpływa na sytuację na szerszym rynku. Raporty dotyczące energii wskazują, że tempo adopcji systemów rośnie w sposób stabilny od kilku lat, a eksperci przewidują jeszcze szybszy wzrost w przyszłości. To, co obserwujemy obecnie, wskazuje na sektor, w którym integracja energii odnawialnej odgrywa większą rolę niż kiedykolwiek wcześniej, a w miarę jak producenci zwiększają skalę produkcji, a technologia się rozwija, ceny powinny znacząco spaść w dłuższej perspektywie czasowej.
Wzrost mocy magazynowania energii na poziomie sieci energetycznej przebiega obecnie szybko, co pomaga w utrzymaniu równowagi między momentem, gdy energia odnawialna trafia do sieci, a czasem, gdy ludzie faktycznie jej potrzebują. Więcej firm inwestuje duże środki w duże instalacje baterii litowo-jonowych, co może prowadzić do obniżenia cen wraz ze wzrostem produkcji. Obserwujemy, że energia słoneczna i wiatrowa stają się coraz ważniejszymi elementami naszego mixu energetycznego, dlatego naturalnie wzrosły inwestycje w tego typu ogromne systemy akumulatorów na terenie całego kraju. Eksperci z branży generalnie zgadzają się, że posiadanie wystarczającej pojemności magazynowania ma sens, aby zapewnić ciągłość dostaw energii w czasie, gdy nie świeci słońce lub nie wieje wiatr. Takie duże projekty nie tylko obniżają koszty z biegiem czasu, ale również pomagają producentom doskonalić swoje procesy, jednocześnie zapewniając skuteczne magazynowanie energii oraz jej dostarczanie tam, gdzie jest ono najbardziej potrzebne.
Aspekt finansowy przestrzegania norm ochrony środowiska w górnictwie litu ma duży wpływ na koszt produkcji akumulatorów litowo-jonowych. Gdy rządy zaostrzają przepisy dotyczące działalności górniczej, firmy muszą inwestować duże kwoty w bardziej ekologiczne metody pozyskiwania litu, lepsze rozwiązania dotyczące oczyszczania wody oraz rekultywację terenów po zakończeniu wydobycia. Wszystkie te zielone inicjatywy rzeczywiście zmniejszają szkody w środowisku, ale z pewnością wpływają na marżę zysku. Zdaniem grup ekologicznych spełnianie tych wymogów powoduje wzrost cen akumulatorów na całym rynku. Weźmy na przykład systemy recyrkulacji wody – ich instalacja kosztuje miliony, a jednak większość kopalni potrzebuje ich tylko po to, by pozostać w granicach przepisów prawnych. Podsumowując, dodatkowe koszty związane z przestrzeganiem przepisów są przerzucane na konsumentów poprzez wyższe ceny baterii. Dla producentów przestrzeganie norm nie jest już opcjonalne – stało się jednym z nieodzownych wydatków, które bezpośrednio wpływa na ich strategię cenową.
Zmiany legislacyjne dotyczące wymogów dotyczących recyklingu baterii w całej Europie zmieniają sytuację dla firm produkujących baterie. Podstawowy pomysł stojący za tymi przepisami jest dość prosty – zwiększenie liczby komponentów baterii ponownie wprowadzanych do obiegu zamiast ich wyrzucania, co wspiera tzw. model gospodarki kołowej. Z ekonomicznego punktu widzenia istnieje kilka aspektów do rozważenia. Oczywiście uruchomienie odpowiednich instalacji do recyklingu wiąże się z początkowymi kosztami, jednak ten trend faktycznie wywołał dość interesujące innowacje w technologiach recyklingu, które mogą w dłuższej perspektywie czasu obniżyć te koszty. W miarę jak kolejne kraje przyjmują podobne podejścia, zaczynamy zauważać wpływ na ceny baterii litowych, ponieważ producenci nie są już w takim stopniu zależni od wydobywania nowych surowców. Zgodnie z najnowszymi badaniami Unii Europejskiej, wyższe wskaźniki odzysku materiałów dzięki tym obowiązkowym programom mogą rzeczywiście przyczynić się do znacznego obniżenia kosztów baterii. Oznacza to, że kwestie środowiskowe stają się istotnym czynnikiem wpływającym na decyzje firm dotyczące sposobu prowadzenia linii produkcyjnych baterii w przyszłości.
Sposób, w jaki państwa porządzają handel, ma duży wpływ na koszt produkcji baterii litowo-jonowych, szczególnie jeśli chodzi o przekraczanie granic przez surowce. To, co dzieje się z umowami handlowymi i cłami w danym momencie, często wpływa na to, ile firmom przychodzi płacić m.in. za lit czy kobalt. Gdy stosunki handlowe się pogarszają, np. na skutek nagłego wzrostu ceł albo wprowadzenia nowych ograniczeń importowych, zazwyczaj prowadzi to do wzrostu kosztów baterii, ponieważ dostawcy mają trudności z utrzymaniem stabilnych łańcuchów dostaw. Analizy różnych rynków pokazują, że dobre porozumienia handlowe zwykle pomagają producentom łatwiej zdobywać potrzebne materiały, co obniża wydatki i zapobiega gwałtownym wahaniam cen. Z drugiej strony, gdy między partnerami handlowymi pojawia się napięcie, obserwujemy wzrost cen oraz problemy w liniach dostaw, co czyni te baterie trudniejszymi do zdobycia i mniej opłacalnymi pod względem ceny za jakość.
Ceny baterii litowo-jonowych mają tendencję do większej stabilności, gdy stosujemy systemy zamkniętego obiegu materiałów, ponieważ zmniejszają one naszą zależność od surowców pierwotnych. Mówiąc prościej, te systemy biorą używane baterie, rozkładają je, by odzyskać cenne komponenty wewnętrzne, a następnie wykorzystują je ponownie do produkcji nowych baterii. Dlaczego to takie ważne? Otóż, znacząco ogranicza naszą zależność od zewnętrznych źródeł surowców, jednocześnie pozwalając oszczędzać pieniądze i chronić środowisko. Spójrzmy, co się dzieje, gdy firmy odzyskują materiały takie jak lit, kobalt, nikiel – czyli drogie metale używane w bateriach. Gdy producenci mogą z nich korzystać zamiast ciągle kupować nowe, nie odczuwają tak bardzo skutków gwałtownych zmian cen na rynkach surowców. Ostatnie badania przeprowadzone przez Circular Energy Storage Research wykazały dobre wyniki w kilku programach testowych. Ich analizy sugerują, że te metody odzysku mogą naprawdę pomóc w utrzymaniu stabilnych cen baterii na przestrzeni czasu, zamiast dopuszczać do ich dużych wahań wynikających z rynku surowców.
Wybór między procesami hydrometalurgicznymi a pirometalurgicznymi ma duże znaczenie dla kosztów recyklingu baterii i dla całej strony biznesowej. Hydrometalurgia polega na wykorzystaniu wodnych roztworów chemicznych do ekstrakcji wartościowych metali ze zużytych baterii. Tego typu podejście zwykle pozwala zaoszczędzić koszty operacyjne i odzyskać więcej materiałów w porównaniu z metodami pirometalurgicznymi. Alternatywna metoda, pirometalurgia, wymaga ogrzewania wszystkiego do bardzo wysokich temperatur, co oczywiście wiąże się z większym zużyciem energii i wyższymi kosztami. Zgodnie z różnymi analizami przemysłowymi, w tym pracami Faraday Institution, podejścia hydrometalurgiczne stają się coraz bardziej efektywne i przystępne cenowo. W miarę jak poprawia się ich skuteczność w odzyskiwaniu materiałów przy mniejszych nakładach, obserwujemy rzeczywiste obniżki całkowitych kosztów recyklingu. Te oszczędności odbijają się również na cenach nowych baterii dostępnych na rynku dla konsumentów.
Spójrz na opcje drugiego życia dla starych akumulatorów litowo-jonowych daje nam inteligentny sposób, aby utrzymać je w użyciu przez dłuższy czas, jednocześnie pomagając kontrolować koszty. Kiedy już wykonały swoje główne zadanie, te baterie nadal mają wiele do zaoferowania dla urządzeń, które nie wymagają aż tyle energii. Widzimy, że znajdują one zastosowanie w magazynowaniu energii elektrycznej w domach i przedsiębiorstwach na całym kraju. Tworzy to całkowicie nowe rynki i zmniejsza presję produkcji nowych baterii. Zgodnie z IRENA i innymi obserwatorami branżowymi, obserwujemy rzeczywisty rozwój tych rozwiązań z drugiego życia, ponieważ coraz więcej osób instaluje panele słoneczne i turbiny wiatrowe. Kiedy firmy ponownie wykorzystują baterie zamiast je złomować, kończą oferując tańsze alternatywy dla klientów. To pomaga utrzymać stabilne ceny i czyni cały rynek baterii bardziej ekologicznym na przestrzeni czasu. Wiele producentów już zaczęło dostosowywać swoje linie produkcyjne, specjalnie by zajmować się modernizacją tych używanych baterii.