Iš pradžių supraskite 48 V baterijos tipą
Kiekvienas 48 V baterijos tipas, toks kaip švino rūgšties, litio jonų ir litio geležies fosfato baterijos, turi skirtingus priežiūros reikalavimus, todėl žinoti savo baterijos tipą yra pirmasis žingsnis, norint tinkamai ją prižiūrėti.
Elektromobiliuose ir rezervinės energijos sistemose dažnai naudojamos švino rūgšties 48 V akumuliatorių baterijos, kurios yra jautrios per dideliam įkrovimui ir giliniam iškrovimui. Naudoto namų energijos kaupimo sistemose ir kituose mažuose elektriniuose įrenginiuose, litio jonų 48 V akumuliatorių baterijos gali išlaikyti daugiau įkrovimo ciklų, tačiau turi būti laikomos kontroliuojamoje temperatūroje, kitaip sumažės jų funkcionalumas. Litio geležies fosfato (LiFePO4) 48 V akumuliatorių baterijos plačiai žinomos dėl jų saugumo ir ilgaamškiškumo, tačiau jų darbo būklė turi būti nuolat stebima, kad būtų išvengta našumo mažėjimo. Norint sužinoti, kokią bateriją turite, turėtumėte rasti „vartotojo vadovą“ ar kitą „etiketę“, kad galėtumėte atlikti reikiamus priežiūros veiksmus ir išlaikyti ją kuo geresnėje būklėje.
Venkite per didelio įkrovimo ir gilaus iškrovimo
Baterijos gyvavimo laikas daugiausiai sutrumpėja dėl pernelyg ilgo įkrovimo ir gilaus išsikrovimo. Atsižvelgiant į 48 V švino-rūgšties baterijas, įkrovimą reikėtų nutraukti, kai baterija pasiekia visišką talpą (dažnai apie tai praneša įkroviklio „pilnas“ indikatorius). Nuolatinis pernelyg ilgas įkrovimas sukelia baterijos plokščių pažeidimus, dėl kurių baterija praranda gebėjimą kaupti įkrovą, taip pat baterijos elektrolito praradimą. Perkrautos litio baterijos yra beveik saugios, tačiau niekada ilgam laikui nepalikite baterijos prijungtos prie įkroviklio, kai ji jau visiškai įsikrovusi.
Įkraunamos baterijos, leidžiant įkrovai nukristi iki 20 % (litiui) ir 50 % (švino rūgščiai). Gylus išsikrovimas yra žalingas baterijos ilgaamžiškumui. Pvz., norėdami išlaikyti bateriją geriausioje būklėje, nereikia jos visiškai iškrauti, o įkrauti – kai įkrova pasiekia 20 %. Norėdami iškrauti 48 V atsarginės energijos baterijas, kartą per mėnesį pasitikrinkite įkrovos lygį, jei jis nukrenta žemiau 50 %, gilus išsikrovimas gali pakenkti baterijai.
Laikykite bateriją tinkamoje temperatūros aplinkoje
Ekstremalios oro sąlygos, tokios kaip per aukšta arba per žema temperatūra, gali smarkiai pakenkti 48 V baterijos našumui ir eksploatacijos laikui. Daugelis 48 V baterijų geriausiai veikia esant optimaliai temperatūros diapazonui, kuris yra nuo 10 °C iki 30 °C. Venkite baterijos palikimo saulės spinduliuose (pvz., ant automobilio stogo arba lauko terasoje vasarą), nes pernelyg didelė temperatūra (virš 40 °C) gali pagreitinti baterijos chemines reakcijas, dėl ko gali sumažėti baterijos talpa ir ji gali išsipūsti (ypač litio jonų baterijos).
Žiemą (esant temperatūrai žemiau 0 °C), 48 V įtampos baterijų talpa kritiškai sumažėja, o įkrovimo patogumas labai pablogėja. Svino rūgšties 48 V baterijose šaltis gali sukelti elektrolito užšalimą, dėl ko gali įtrūkti baterijos korpusas. Jei gyvenate vietovėse, kur dažnai būna šalčiau, rekomenduojama žiemą bateriją laikyti patalpose (~,~ pavyzdžiui, garaže ar rūsyje). Jei baterija ilgą laiką veikė šaltame ore, rekomenduojama ją palaikyti kambario temperatūroje (~20 °C), kad atstatytų jos našumą.
Reguliariai valykite ir apžiūrėkite bateriją
Reguliariai valant ir apžiūrint bateriją, mažos problemos nevirsta didelėmis. Atvirose 48 V svino rūgšties baterijose su nuimamais dangteliais:
- Kas 2–3 mėnesius nuvalykite baterijos korpusą sausu skudurėliu, kad pašalintumėte dulkes, purvą ir koroziją (baltus ar žalsvus nusėdusius likučius) aplink kontaktus.
- Jei ant terminalų atsiranda korozija, sumaišykite nedidelį kiekį miltelių su vandeniu, kad gautumėte masę, tepkite ją ant terminalų su dantų šepetėliu, švelniai nubroškite, tada nušluostykite ir išdžiovinkite. Korozija gali blokuoti srovės tekėjimą, dėl ko baterija dirbs sunkiau ir sumažės jos tarnavimo laikas.
Visų tipų 48 V baterijoms (įskaitant hermetiškai uždarytas litio bazės baterijas):
- Mėnesio baterijos korpuso patikra dėl įtrūkimų, nutekėjimų ar išsipūtimų. Įtrūkęs korpusas (švino rūšiai) gali sukelti elektrolito nutekėjimą, o išsipūtęs korpusas (litynio jonų baterijoms) rodo vidinę žalą – nedelsiant sustabdykite tokių baterijų naudojimą, kad išvengtumėte saugos rizikos.
- Patikrinkite baterijos laidus ir jungiamuosius elementus dėl atsileidusių ryšių ar nubrozdinimų. Jei jungiamieji elementai atsileidę (su įtampa išjungta), užveržkite juos, kad užtikrintumėte gerą srovės perdavimą; pakeiskite nubrozdintus laidus, kad išvengtumėte trumpinio jungimo.
Kai baterija nenaudojama, reguliariai įkraukite ir iškraukite bateriją
Net jei 48 V baterijos ilgam laikui nenaudojamos (pvz., rezervinės energijos arba sezoninių įrenginių baterijos), reikia jas reguliariai įkrauti ir iškrauti, kad išlaikyti jų aktyvumą. Litiumo tipo 48 V baterijoms:
- Jei baterija ilgiau nei mėnesį nebus naudojama, saugokite ją įkrautą 50–70 % (ne visiškai įkrautą arba iškrautą).
- Kas 3 mėnesius įkraukite bateriją iki 50–70 %, kad išvengtumėte gilios iškrovos dėl savaiminio išsikrovimo.
Švino-rūgštinėms 48 V baterijoms:
- Savaiminis išsikrovimas vyksta greičiau – jei baterija nenaudojama, įkraukite ją kas 1–2 mėnesius.
- Venkite laikyti švino-rūgštinę 48 V bateriją iškrautą, nes tai gali sukelti „sulfatizaciją“ (sieros nuosėdas ant plokščių), dėl ko baterijos talpa amžinai sumažės. Jei atsiranda sulfatizacijos, naudokite specialų desulfatizacijos įkroviklį (laikydamiesi instrukcijų) bandydami atkurti bateriją, tačiau stipriai pažengus sulfatizacijai atkūrimas gali būti neįmanomas.
Naudokite suderinamą ir aukštos kokybės įkroviklį
Naudodami netinkamą įkroviklį per kelias savaites ar mėnesius galite sugadinti 48 V akumuliatorių. Naudokite arba akumuliatoriaus gamintojo įkroviklį, arba įkroviklį, kuriame aiškiai nurodyta, kad jis suderinamas su „48 V [akumuliatoriaus tipas]“. Pvz., 48 V švino rūgšties įkroviklis arba 48 V lifepo4 įkroviklis. Ar 48 V akumuliatoriui reikia įkrauti 36 V įkrovikliu? Ne. Netinkamo įtampos įkrovikliai yra sukurti tam tikros įtampos akumuliatoriams ir gali sukelti nepakankamą įkrovimą. Per didelis įkrovimas, kurį akumuliatorius negali tinkamai priimti, paprasčiausiai gali sugadinti akumuliatorių.
Kokybiškas įkroviklis taip pat gali apsaugoti akumuliatorių naudodamas saugos funkcijas, tokias kaip perkrovos apsauga, trumpojo jungimo apsauga ir temperatūros kompensavimas (įkrovimo srovė automatiškai prisitaiko prie išorės temperatūros). Venkite pigių ir be pavadinimo įkroviklių, nes jie neturi apsaugos funkcijų ir gali sugadinti 48 V akumuliatorių.
EN
