EN
لینکەکانی پێشوەر
بەتەرییەکانی LiFePO4 دەتوانن لە نێوان ٣,٠٠٠ تا شاید نزیکەی ٧,٠٠٠ چارەکی تەواو بچن پێش ئەوەی بگۆڕێنە ٨٠٪ ئەو کارایەی کە لە سەرەتادا بوون. ئەمە نزیکەی ٣ تا ٥ جار باشترە لە ئەوەی لە گشت بازاڕەکان دەبینین لەگەڵ باترییە لیتیۆم-ئایۆنی ستووندی ئەمڕۆ. هۆکاری ئەوەی ئەم باترییانە زۆر ماوەت دەخوازن، بەهۆی داھێنانی کیمیایی فۆسفاتی ئاسنی ناوبەرەوە کە ناوخۆیاندا هەیە و بە ئاسانی تێک ناچێت کاتێک یۆنەکان بەردەوام بگەڕێنەوە و بچن لە کاتی چارج و دیسچارج کردن. بۆ پیشەسازییەکان کە پێویستیان بە چارەسەری دەسکەڵی هەیە، وەک پشتگیری ئامرازەکانی تەلکۆم یان ڕاستبوونەوەی تۆڕی کارەبایی، کۆمپانیاکان ڕاپۆرتیان داوە کە ئەم سیستەمەکانی LiFePO4 زیاتر لە دە ساڵ بەردەوام دەکەن، تەنانەت دەستبەسەر کەمترین کارایی دەگرن دوای ئەوەی هەموو ڕۆژێک چارج و دیسچارج دەکرێن، لە گشتی چاپکراوی پۆنمان لە ساڵی ٢٠٢٣.
بەتەرییەکانی LiFePO4 بەشێوەیەکی ڕاستەقینە دەدرێن لە شوێنەوشوونەوە وەک ئۆتۆماتیک کارگە و ناودانی گەورەی خۆرەکان کە هەموو ڕۆژێک دوو یان سێ جار تەواو دەبن و داخراوە. دوای دەربارەی ٢,٠٠٠ جار بەرهەمهێنان لە ڕێژەی بەرهەمھێنانی ستاندارد، ئەم سەلولەنە هێشتا زۆربەی توانای سەرەتایی خۆی دەگرێتەوە، کەمتر لە ٥٪ کەم دەبێت. بەهەڵایەکی تر باترییە نیکەل دەتوانن لە ١٥٪ بۆ ٢٥٪ لە ماوەی هاوشێوە بدۆزن. ئەو شتەی LiFePO4 جیا دەکاتەوە کەمنی دابەزینی هێڵی دابەزینە کە فشاری یەکسان دەخاتە سەر هەموو بەشەکە. ئەم یەکسانییە بەشێوەیەکی ڕاستەقینە گرنگە بۆ شتەکانی وەک سیستەمی ڕۆبۆت و ئامرازی پزیشکی کە دابەزینی ناوخۆی توانای بچووک دەتوانێت کێشەساز بێت یان تەنانەت ترسناک بێت لە دۆخە سەرەکییەکان.
| کیمیا | ژیانی چەرخەی ناوبرد | نوێماندنەوەی توانا (دوای ٢٠٠٠ چەرخە) | ئەگەری دەستپێکردنی گەرمی |
|---|---|---|---|
| LiFePO4 | 3,000–7,000 | 92–96% | نیات |
| NMC (LiNiMnCoO2) | 1,000–2,000 | 75–80% | ناوەندی |
| LCO (LiCoO2) | 500–1,000 | 65–70% | Bilind |
كارخانەیەکی ئۆتۆمبێلی ئەوروپایی 120 AGV گۆڕدرا لە باتری سووری سووداڵ بۆ باتری LiFePO4، و دواتر دەستكەوت:
ئەم ماوەی خزمەتكردنە درێژە دەبێت بە شێوەی ڕاستەوخۆ خەرجی گشتی داشکاندنی مالیەتی خزمەتكردن، و دابینکردنی خزمەتگوزاری لە ڕێگەی پیشەسازییەكانی دابینکردن و کارلێکردن لەگەڵ مواددا
ساختەی کریستالی زیڤینی LiFePO4 لە بەرەوی بالا بوونی گەرمی دەربارە دەکات و تەواوی خۆی دەگرێتەوە لە سەرووی 60°C (140°F). لەبرى کیمیایی لیتیۆم-ئایۆن بنەماي کۆبالت، LiFePO4 ڕهگ بهستنی ئۆکسجین دووباره له کاتی فشاری گەرمیدا كاهش دەكات، و خەنجی سووتنهوه بە شێوەیەکی زۆر داكن. ئەم ثباتی ناوخۆییە گرێبەست دەکات بە ستانداردهای سەختی سەلامەتی پیشەسازی، بەتایبەت لە هەرۆرهای کە گەرمیەکانیان زۆر بەرز یان نزمە
لیفیپۆ٤ لە ماوەیەکی واسا دەکات، لە سەرما تا -٢٠ پلەی سیلیسیوس بۆ سەرما تا ٦٠ پلەی سیلیسیوس (ئەمە نزیکەی -٤ تا ١٤٠ پلەی فارینهایتە). ئەمەش ئەو باتریانە دیاری دەکات بۆ جێگە گەرم وەک فرۆرشیانی خۆری لە بیابان و جێگە سەختەکان وەک کارخانە فریزرەکان. کاتێک ئاواز دەگاتە -٢٠C، هێشتا تەنها ١٠ تا ١٥% کەمبوونی قابلیت هەیە. بەهەڵگەڕێنە بۆ باتری لیتیوم-ئایۆنی باشتر کە ممکانە نزیکەی نیوی قابلیتیان لە دۆخی هاوشێوەدا لەدەست بدەن. توانای پاراستنی کارایی لە ئاوازی سەخت مانای ئەوەیە کە ئەم باتریانە دەتوانن بەردەوام بن بە دابینکردنی کارلێکی ئامرازی گرنگ دەرئاس بەبێ شکست، چی بێت کە بۆرگەی مۆبایل کە پێویستی بە کارلێکی بەردەوام هەیە یان یەکەی ساردکەرەوە کە دۆخی نگهداری خواردنی سالم دادەپارێزێت.
سیستەمی پاراستنی سێ لاوەکی تەواوی شتەکانی وەکو کاسە ئالۆمینۆمی قورس، ڤاڵڤەکانی دابڕینی فشار لە ناو، و ماددە خاکی تایبەت بۆ بەرگریکردن لە هەڵوەشاندنەوە. هەموو ئەم بەشانە کار لەگەڵ یەک دەکەن بۆ ئەوەی ئامرازەکان درێژتر بمێننەوە کاتێک لە بوارە قورسەکاندا بەکاردێن. بۆ کۆمپانیاکانی وەکو کانیادان یان چەندەری کیمیایی کە تەواو لەرزەیان هەیە و هەڵوەشاندنەوە ترسناکە، ئەم جۆرە پاراستنە زۆر پێویست دەبێت. زانیاری ڕاستەقینەش شتی سەرنج ڕاکێشی تر دەر دەخات. کۆمپانیاکان بەکارهێنەری ئەم تەکنۆلۆژیایە بینیویەتی داوای ٧٢٪ کەمبوونەوەی کێشەکانی گەرمی لە ماوەی پێنج ساڵدا لە دوای باطری لیتیۆمی سادە. ئەم جۆرە گەشەپێدانە جیاکاری گەورە دەکات لە کارە رۆژانەکانی بوارە جیاوازەکان.
سیستەمی بەرگری کردنەوەی باتری یان BMS وەک ناوەندی کۆنتڕۆڵی سەرەکی بۆ باترییەکانی LiFePO4 دەگەڕێت. ئەو شتە دەبینێت وەک جیاوازی فولتاج لە نزیکەی نیو فیصد دەق، گەرمی هەر سەلولێک دەچێتە بەر، و خێراوەی چارژکردن دەبینێت کە ڕوو دەدات. سەیرکردنی زانیارییەکان لە ڕاپۆرتی هەڵگرتنی ESS-ی داهاتوو کە لە ٢٠٢٤ دا بڵاوکراوەتەوە شتێکی باش دەردەخات. کاتێک کۆمپانیاکان چارەسەری BMS-ی گونجاو دابین دەکەن، باترییەکانیان تەنها لە ڕێژەیەکی نزم دەست دەدەنەوە لە بەرهەمهێنان لە ئەوانەی کە هیچ پاراستنێکیان نییە. جیاوازیەکە زۆر گەورەیە، لە نزیکەی ٩٢٪ کەمتر لە زیان ڕوو دەدات. سیستەمی نوێی کە هاوازی کردنی ئاکتیفی سەلولیان هەیە دەتوانێت زیاتر لە شەش هەزار چارژ کردن بچێتەوە تاکو ٨٠٪ چارژ بدرێت. ئەمە نزیکەی سێ جار زیاترە لەوەی کە چارەسەری بنچینەیییەکان دەتوانن بەدەست بهێنن پێش ئەوەی پێویست بە گۆڕین بێت.
گەلەکانی LiFePO4 لە ناوچەیەکی بارودۆخی هێندە بازنەیی (٢.٥ فولت–٣.٦٥ فولت/گەلە) کاردەکەن، کە پێویستی بە ڕێکخستنی تەواو دەکات. سیستەمی BMS-ی نوێ ئالگۆریتمی پێشبینیکەر بەکاردێنێت بۆ:
هەواڵی دابەشکراو نیشاندەدات کە سیستەمی BMS بە شێوەیەکی ڕاست هەموو جیاوازی بارودۆخی گەلەکان کەمتر لە ٥٠ میلیفولت دەخاتەوە، کە دووای ١٠٠٠ سایکل تەنها ٤.١% کەمبوونی قابلیت دەبێت—لە مقایسەکردندا لەگەڵ سیستەمی پاسیف کە زیاتر لە ٣٠٠ میلیفولت گۆڕانی هەیە.
لە ٢٠٢٣ دیاریکردنی ١٨٠ باتیری پیشەسازی نیشاندەدا لاوازبوونی شدید کاتێک پاراستنی سیستەمی BMS تێکچوو:
| دۆخ | ژیانی سایکل (٨٠٪ DoD) | کەمبوونی قابلیت/ساڵ |
|---|---|---|
| سیستەمی BMS کارا | 5,800 چاودێری | 2.8% |
| سنوورەکانی فشاری ناچالاک | 1,120 چاودێری | 22.6% |
| هاواشکردنەوەی خانەی ناچالاک | 2,300 چاودێری | 15.4% |
کۆمپانیایەکی لۆجستیک دووری 40% لە توانای باترییەکانی AGV لە ماوەی 14 مانگ دوای هەڵبژاردنی پڕۆتۆکۆلی BMS تێکچوو—نموونەیەکی ڕوون کە نیشاندەدات ک even شیمیای LiFePO4 کە زۆر بەهێزە، بهرههوی کۆنتڕۆڵکردنی سیستمی تەکنەلۆژیایی دادەبەزێت.
بەکارهێنانی باترییەکانی LiFePO4 لە ناو سنووری قوڵی بەکارهێنانی باشتریندا، کاتی بەردەوامی بەرز دەکاتەوە. زانیارییەکان لە توێژینەوەیەکی ساڵی 2023 دەریدەخات کە سنوورکردنی بەکارهێنان بە 50%، ژمارەی چاودێری بەرز دەکاتەوە بۆ 5,000 چاودێری—نزیکەی دوو جار زیاتر لەو کاتەی کە لە DoDی 80% بەرپرسیارە. بەکارهێنانی کەم قوڵی، فشاری سەروو ئەلکترۆد دکەوێتەوە، کە فایدەیەکی گەورەی هەیە لە کاروبارە کۆمەڵایەتییەکان کە شارژی ڕۆژانەی زۆریان هەیە.
بۆ کەسانی کە سیستەمی UPS بە شێوەیەکی زۆر گرنگ بەکاردێنن، ناوبردنی باترییەکان لە نێوان ٤٠ تا ٦٠% کاتێک سیستەمەکە بە شێوەیەکی ئاسایی کاردەکات، بەشێوەیەکی ڕاستەقینە یارمەتی دەدات فشار لەسەر خانەکان کەم بکرێتەوە. ئەمەش لە جیهانی ڕاستەقینەی پیشەسازیش بینیومانە، کە لەو شوێنانەدا بەکارهێنانی ئەم ڕێسا بەرەو باشتر کردنی ماوەی بەکارهێنانی باترییەکان دەگاتە ٣٠ تا ٤٠% زیاتر وەک ئەگەر هەموو کات بە شێوەیەکی قوڵ بەکاربهێنرێن. و بە شێوەیەکی سەیر، سیستەمی وەستانی خورشیدی کە سنوری داخەوتنی کۆنتڕۆڵکراوی تیایان هەیە، بەردەوامتریان لە ماوەی درێژدا توانای خۆیان پاراستووە. دوای نزیکەی پێنج ساڵ بەکارهێنانی ڕۆژانە، ئەم سیستەمانە نزیکەی ١٥% توانای زیاتر لە سیستەمەکانی تر پاراستووە کە چون بهم ڕێسايان ناين.
ڕێوشەکانی بەهێزکردنی زیرەک دەتوانن بەرستووری کات دوایین ماوەی کاری بەتەری بگوازن. لە توێژینەوەکان دەردەکەوێت کە ئەگەر بەتەری لە نزیک ٨٠٪ وەستان بەجیاتی بەرزبوونەوەی تەواو، ئەمە داڕۆژاندن بە شوێنی چوار یەک کەم دەکاتەوە لە مقایسە بە چاودێری کردنی بەتەری. پاراستنی بەتەری لە نێوان ٢٠٪ تا ٨٠٪ چارج بە شێوەی سەرەکی، لە کاتی کارکردندا هاوسەنگی باشی بۆ بەکارهێنانی ڕۆژانە فراوان دەدات و کیمیای ناخەوەی لە زۆری فشار دادەپارێزێت. ئەمڕۆ سیستەمی بەهێزکردنی پێشکەوتووتر خۆی گونجان لەگەڵ جۆری دەوروبەر و بەردەوامی بەکارهێنان، کە دەریدەکەوێت ماوەی بەتەری بە نزیکەیی ٢٠٪ زیاد دەکاتەوە کاتێک بەکارهاتووە لە شارستانی گەورەکانی بەرهەمی کارا لەسەر بنکەی گشتی.
تەکنەلۆجیای باتری LiFePO4 دەستکەوتێکی سزکەرەوە بەدەست دەهێنێت لەگەڵ نزیکەی ٥,٠٠٠ چاودێری کارا لە سەر ٨٠٪ شاخی تەواوکردن بۆ AGVs، ئەمەش واتای ئەوەیە کە ئەم باتریانە نزیکەی چوار جار زیاتر لە هەڵبژاردە ترادیسیۆنەلەکانی ئاسنا دوایە. کاتێک سەبارەت بە سیستەمەکانی خامۆشکردنی بنچینەی بەردەوام دێت، فشاری کاراکەرەوەی خانانی LiFePO4 لە راستیدا ئامرازە حساسەکان پاراستوو دەگرێت کاتێک ڕووخاندنەوەی کارا ڕوو دەدات. بۆ بەکارهێنانی چاودێری کارا لە کارەبای خۆر، باسی نزیکەی ٩٥٪ کارایی دەکەین کە کارا دەگەڕێتەوە دوای چاودێری کردن، شتێک کە جیاوازی ڕاستەقینە دروست دەکات بۆ پڕۆژە کارەبای دووبارە بەرهەمهێنەر. و بە شێوەیەکی سزکەرەوە، کۆمپانیاکانی تەلکۆم کە لە شوێنە دوورە دەکەون، خەرجی چاودێری کەمتریان دیویەتەوە، ژمارەکانیان نیشان دەدەن کە نزیکەی ٣٥٪ داوشکان هەیانە لە ماوەی دە ساڵدا کاتێک لە باتری نیکەل داگیر دەبنەوە بۆ ئەم تەکنەلۆجیای لیتیۆمی نوێیە.
نەرێتی تازەی ئۆتۆماتیک کردنی پیشەسازی لە ساڵی ٢٠٢٤ دەرخست کە بارگەکانی کە گوازراونەتەوە باتریی LiFePO4، سودی سەرمایەگذارییان ٢٢٪ زۆرتر بەدەست هێناوە لە شوێنەکانی تر کە هێشتا تەکنەلۆجیای کۆنی لیتیۆم-ئایۆن بەکاردێنن. ژمارەکان چیرۆکێکی تریش دەگێڕن - مەرکەزە داتایییەکان بەردەوام بەکارهێنانی ئەم باترییانە دەکەن بۆ توانای پشتگیری و بەرهەمهێنان ٤٠٪ لە هەر ساڵێکدا زیاد بووە چونکە ئاسان ناتوانن و باش کار دەکەن تەنانەت کاتێک پلەی گەرمی بە شێوەیەکی زۆر دەگۆڕێت. پەیمانگاکانیش دەستیان کردبە سەرنجڕاکێشی شتێکی تایبەت. ئەو پەیمانگا پزیشکییانەی کە سیستەمی UPSی بنیاتنراوی LiFePO4 نصب کرد، ڕاپۆرتیان داوە کە خەرجی کاتی کەوتەوەی کارەبای ناوخواز کەم کردووە لە ساڵێکدا بە نزیکەیی ٧٠٠,٠٠٠$ تا ٨٠٠,٠٠٠$، کە جیاوازی گەورەی هەیە لە بودجەکاندا کە هەر دۆلارێک گرنگە.
| عواملی TCO | LiFePO4 (ماوەی ١٥ ساڵ) | Lead-Acid (ماوەی ٥ ساڵ) |
|---|---|---|
| خەرجی دەسکردن | $18,000 | $52,000 |
| کاریگەری پلەی گەرمی | جوڵەی کارایی ±٢٪ | جوڵەی کارایی ±٢٥٪ |
| Çîroka cikla | ٥,٠٠٠+ چاکردنەوە | ١,٢٠٠ چالاکی |
دەسکارانی فلۆت 60% کەمترین هەزماری وزەی هەر میلێک دەبینن لە فۆرکلیفتە ئەلیکتریکییەکان کە بە تەنها باتری LiFePO4 کاردەکەن، و شوێنگرتنی باتری تەنها هەر هەشت ساڵ یەک جار پێویستە—لە مقایسەکردنەوە باشەکانی سەربەست-ئاسید کە هەر 2.5 ساڵ یەک جار پێویستیان بە شوێنگرتنی باتری هەیە. فەرمگە ناوچەکانی خۆر بەکارهێنەری توێژینەوەی LiFePO4 گەشە دەکەن بە 0.08 دۆلار/کیلۆوات چرکە، کە 30% کەمترە لە چوارچێوەی گشتی پیشەسازی.
زۆرێک لە بەرهەمھێنەران دەستیان کردبە سەر پێشبینی کردنی نرخی تەواوی ملکداری بۆ ماوەی ١٠ ساڵ، بەپێی مۆدێلە سروشتییەکان. ئەم ژماراوە شتەکانیش دەگرێتەوە وەک ئەوەی کەماوە کاتێک باترییەکان تەواو دەبن (نزیکەی ١٥ تا ٢٠% بۆ LiFePO4 لەجیاتی تەنیا ٥% بۆ ئەسیدی سەرە سنتەر)، پارەی لەدەست چوو لە کاتی وەستانی سیستەم، و چۆن کارایی دووبارە دەکەوێتەوە. بۆ کۆمپانیاکانی کە دەتوانن بە بازرگانی بکەن، ئەم مۆدێلانە دەیانخەنە بواری وێنەیەکی گەورەتر وەک ناتوانن تەنیا لەسەر نرخی داهاتووی کڕین بچن. کۆمپانیاکان کە بە ڕاستی ژمارەکان دەدۆزنەوە، دەتوانن تا نزیکەی ٣٨% لە نرخی باتری کەم بکەنەوە دوای ماوەی ١٠ ساڵ لەگەڵ گشت جۆرەکانی تری کیمیای لیتیۆمی پێشکەش کراو لە ئێستادا.