اول از همه نوع باتری 48 ولتی خود را بشناسید
هر نوع باتری 48 ولتی مانند باتری سربی-اسیدی، لیتیومی و لیتیوم فروفسفات دارای نیازهای مراقبتی متفاوتی است و شناسایی نوع باتری شما اولین قدم برای ارائه مراقبت مناسب است.
باتری‌های سرب-اسیدی 48 ولتی که به طور رایج در خودروهای برقی و سیستم‌های تغذیه پشتیبان استفاده می‌شوند، نسبت به شارژ بیش از حد و دشارژ عمیق بسیار حساس هستند. باتری‌های لیتیوم یونی 48 ولتی که در سیستم‌های ذخیره انرژی خانگی و دیگر دستگاه‌های الکتریکی کوچک استفاده می‌شوند، قابلیت تکرار شارژ و دشارژ بیشتری دارند، اما باید در دمای کنترل‌شده نگهداری شوند، در غیر این صورت عملکرد آن‌ها کاهش می‌یابد. باتری‌های 48 ولتی لیتیوم فروفسفات آهنی (LiFePO4) به دلیل ایمنی بالا و عمر طولانی‌شان شناخته شده‌اند، اما نیازمند پایش منظم هستند تا عملکرد آن‌ها کاهش نیابد. برای اینکه بدانید چه نوع باتری دارید، باید بتوانید دفترچه راهنما یا برچسب دیگری را پیدا کنید تا بتوانید مراحل نگهداری مربوطه را دنبال کنید و باتری را در بهترین حالت ممکن نگه دارید.
از شارژ بیش از حد و دشارژ عمیق خودداری کنید
عمر باتری عمدتاً به دلیل شارژ بیش از حد و تخلیه کامل کوتاه می‌شود. برای باتری‌های سرب-اسید 48 ولتی، شارژ باید متوقف شود به محض اینکه باتری به ظرفیت کامل برسد (که اغلب با روشن شدن نور «پر» در شارژر نشان داده می‌شود). آسیب به صفحات باتری که منجر به کاهش توانایی نگه داشتن شارژ می‌شود، ناشی از شارژ مداوم بیش از حد است که منجر به از دست دادن الکترولیت باتری می‌شود. باتری‌های لیتیومی که بیش از حد شارژ شوند تقریباً ایمن هستند، اما هرگز باتری را چند روز متوالی به شارژر متصل نگذارید پس از اینکه به ظرفیت کامل خود رسید.
باتری‌های قابل شارژ، اجازه دهید شارژ تا 20٪ برای باتری‌های لیتیومی و 50٪ برای باتری‌های سرب-اسیدی کاهش یابد، تخلیه عمیق به طول عمر باتری آسیب می‌زند. به عنوان مثال، برای حفظ باتری در بهترین وضعیت، آن را کاملاً تخلیه نکنید و زمانی که به 20٪ شارژ رسید، آن را شارژ کنید. برای تخلیه باتری‌های 48 ولتی برق اضطراری، یک بار در ماه سطح شارژ را بررسی کنید، در صورتی که زیر 50٪ بیفتد ممکن است به دلیل تخلیه عمیق دچار آسیب شود.
باتری را در محیطی با دمای مناسب نگه دارید
شرایط آب و هوایی شدید، مانند گرما یا سرما بیش از حد، می‌تواند به طور قابل توجهی عملکرد و همچنین عمر باتری ۴۸ ولتی را محدود کند. اکثر باتری‌های ۴۸ ولتی در محدوده دمایی بهینه بین ۱۰ تا ۳۰ درجه سانتی‌گراد بهترین عملکرد را دارند. اجازه ندهید باتری در معرض پرتوهای خورشید قرار بگیرد (مانند قرار دادن آن روی سقف خودرو یا در فضای باز در تابستان)، زیرا گرمای بیش از حد (بالای ۴۰ درجه سانتی‌گراد) می‌تواند فرآیندهای شیمیایی باتری را تسریع کند و منجر به کاهش ظرفیت و متورم شدن باتری (به ویژه در باتری‌های لیتیومیونی) شود.
در فصول زمستان (زیر 0°C)، ظرفیت باتری‌های 48 ولتی به شدت کاهش می‌یابد و شارژ کردن آن‌ها بسیار دشوار می‌شود. در باتری‌های سرب-اسیدی 48 ولتی، هوای سرد می‌تواند باعث انجماد الکترولیت شود و این امر ممکن است منجر به ترک خوردن جداره باتری شود. اگر در مناطق سردسیر زندگی می‌کنید، بهتر است در زمستان باتری را در محیط‌های دربسته نگه دارید (~ مانند گاراژ یا زیرزمین). اگر باتری در معرض محیط سرد قرار گرفته باشد، پیشنهاد می‌شود اجازه دهید تا دمای آن به حدود 20°C (دمای اتاق) برسد تا عملکردش را بازیابی کند.
باتری را به طور منظم تمیز کنید و معاینه کنید
تمیز کردن و معاینه منظم از تبدیل شدن مشکلات کوچک به مشکلات بزرگ جلوگیری می‌کند. برای باتری‌های سرب-اسیدی 48 ولتی با سرپوش‌های قابل باز کردن:
- هر 2 تا 3 ماه یک بار بدنه باتری را با یک پارچه خشک تمیز کنید تا گرد و غبار، کثیفی و خوردگی (رسوبات سفید یا سبز رنگ) در اطراف ترمینال‌ها را از بین ببرید.
- در صورت ظاهر شدن خوردگی روی ترمینال‌ها، مقدار کمی جوش شیرین را با آب مخلوط کنید تا خمیری ایجاد شود. این خمیر را با یک دندان‌مسواک روی ترمینال‌ها بمالید، به آرامی سفت کنید، سپس تمیز کنید و خشک کنید. خوردگی می‌تواند جریان برق را مسدود کند، باعث شود باتری بیشتر کار کند و طول عمر آن کاهش یابد.
برای تمام انواع باتری 48 ولتی (شامل باتری‌های لیتیومی بسته‌بندی شده):
- در هر ماه یکبار بدنه باتری را از نظر ترک، نشت یا برجستگی بررسی کنید. یک بدنه ترک‌خورده (برای باتری اسید-سربی) می‌تواند منجر به نشت الکترولیت شود، در حالی که یک بدنه برجسته (برای باتری لیتیومی) نشان‌دهنده آسیب داخلی است. فوراً از استفاده این چنین باتری‌ها خودداری کنید تا از خطرات ایمنی جلوگیری شود.
- سیم‌ها و اتصال‌دهنده‌های باتری را از نظر شل بودن یا فرسودگی بررسی کنید. اتصال‌دهنده‌های شل را (با قطع برق) محکم کنید تا انتقال جریان مناسب فراهم شود؛ سیم‌های فرسوده را تعویض کنید تا از اتصال کوتاه جلوگیری شود.
باتری را در حالت عدم استفاده به طور منظم شارژ و دشارژ کنید
حتی اگر باتری 48 ولتی را برای مدت طولانی استفاده نکنید (مانند باتری پشتیبان یا باتری تجهیزات فصلی)، شارژ و دشارژ منظم برای نگه داشتن آن در حالت فعال ضروری است. برای باتری‌های لیتیومی 48 ولتی:
- اگر قصد استفاده از باتری را برای مدتی بیش از یک ماه ندارید، آن را با شارژ 50 تا 70 درصد (نه کاملاً پر و نه کاملاً خالی) نگه دارید.
- هر 3 ماه یکبار باتری را تا 50 تا 70 درصد شارژ کنید تا از تخلیه عمیق ناشی از تخلیه خودبه‌خودی جلوگیری شود.
برای باتری‌های سرب-اسیدی 48 ولتی:
- تخلیه خودبه‌خودی سریع‌تر اتفاق می‌افتد – در صورت عدم استفاده، هر 1 تا 2 ماه یکبار باتری را شارژ کنید.
- از نگهداری باتری سرب-اسیدی 48 ولتی در حالت خالی خودداری کنید، زیرا این امر می‌تواند باعث «سولفاتاسیون» (رسوب گوگرد روی صفحات) شود که به‌طور دائم ظرفیت باتری را کاهش می‌دهد. اگر سولفاتاسیون رخ داد، از یک شارژر تخصصی ضد سولفاتاسیون استفاده کنید (طبق دستورالعمل)، تا بتوانید باتری را بازیابی کنید، اما سولفاتاسیون شدید ممکن است بازیابی را غیرممکن کند.
از یک شارژر سازگار و با کیفیت استفاده کنید
در عرض چند هفته یا ماه، استفاده از شارژر غیرسازگار می‌تواند باعث خرابی یک باتری 48 ولتی شود. فقط از شارژر تولیدکننده باتری استفاده کنید، یا شارژری که به‌طور خاص بیان کند سازگار است، "48 ولت [نوع باتری]". شارژر اسید سربی 48 ولتی، یا شارژر لیتیوم فروفسفات 48 ولتی (LiFePO4). آیا یک باتری 48 ولتی نیازمند شارژ با شارژر 36 ولتی است؟ خیر. شارژرهای با ولتاژ نامناسب برای کار با باتری با ولتاژ مشخص طراحی شده‌اند و می‌توانند منجر به شارژ ناکافی شوند. شارژ بیش از حد با جریانی که باتری نمی‌تواند به‌خوبی تحمل کند، به سادگی باعث خرابی باتری می‌شود.
شارژر با کیفیت همچنین می‌تواند باتری را با ویژگی‌های ایمنی مانند حفاظت در برابر جریان بیش از حد، حفاظت در برابر اتصال کوتاه و جبران‌سازی دما (جریان شارژ به‌صورت خودکار با توجه به دمای محیط تنظیم می‌شود) محافظت کند. از شارژرهای ارزان‌قیمت و بدون نام استفاده نکنید، زیرا این شارژها ویژگی‌های حفاظتی را فراهم نمی‌کنند و می‌توانند باتری 48 ولتی را خراب کنند.
EN
