EN
দ্রুত লিঙ্ক
ওই 48V ইলেকট্রিক ব্যাটারিতে চার্জ ধরে রাখার সমস্যা সাধারণত কয়েকটি উপায়ে দেখা দেয়। কিছু ব্যাটারি খুব দ্রুত ড্রেন হয়ে যায়, অর্ধেকেরও কম সময়ের মধ্যে তাদের অর্ধেক শক্তি হারায়, আবার কিছু ব্যাটারি চার্জ করার পরেও কখনোই পূর্ণ ভোল্টেজে পৌঁছায় না। 2023 সালে করা ব্যাটারি আয়ু সংক্রান্ত গবেষণা থেকে দেখা যায় যে প্রতি 100টি সমস্যার মধ্যে প্রায় 38টির কারণ হল ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে সেলগুলির অসামঞ্জস্য। বাকি সমস্যাগুলি সাধারণত ঘটে যখন ইলেকট্রোডের ভিতরের উপকরণগুলি সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হতে শুরু করে। কেউ যদি তাড়াতাড়ি কোনো সমস্যা লক্ষ্য করে, তবে তারা চার্জারের আলোগুলি অদ্ভুত ত্রুটি প্যাটার্ন দেখাচ্ছে এমন দেখতে পাবে অথবা দেখবে যে ব্যাটারি টার্মিনালগুলি প্রত্যাশিত মাত্রার পরিবর্তে মাত্র 45 ভোল্টের কাছাকাছি পৌঁছাচ্ছে, যদিও সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার কথা।
ভুল উপাদানগুলি খুঁজে বার করতে একটি পদ্ধতিগত ভোল্টেজ পরীক্ষার প্রক্রিয়া সাহায্য করে:
| উপাদান | স্বাস্থ্যকর পরিসর | ত্রুটির সীমা |
|---|---|---|
| চার্জার আউটপুট | 53-54V | <50V |
| ব্যাটারি টার্মিনাল | 48-52V | <46V |
| ক্যাবল কনটিনিউটি | 0Ω রেজিস্ট্যান্স | >0.5Ω |
এই নির্ণয় পদ্ধতিটি অনুসরণ করুন:
2024 সালের একটি এনার্জি স্টোরেজ বিশ্লেষণ অনুযায়ী, "চার্জার ব্যর্থতা" এর প্রতিবেদিত 62% ক্ষেত্রে আসলে চার্জারের ত্রুটির কারণে নয়, বরং ক্ষয়ক্ষতিগ্রস্ত অ্যান্ডারসন কানেক্টরের কারণে হয়ে থাকে।
নির্ভরযোগ্য চার্জিংয়ের জন্য শুধুমাত্র ভোল্টেজ মিল যথেষ্ট নয়। প্রধান সামঞ্জস্যের বিষয়গুলি হল:
অসামঞ্জস্যপূর্ণ চার্জার ব্যবহার করলে ইলেকট্রোকেমিক্যাল পরীক্ষার তথ্য অনুযায়ী প্রতি চক্রে ধারণক্ষমতা হ্রাস ঘটে প্রায় 19% পর্যন্ত।
অপ্রয়োজনীয় প্রতিস্থাপন এড়াতে ক্রমাগত বর্জন পদ্ধতি গ্রহণ করুন:
এই পদ্ধতিতে দেখা যায় যে প্রাথমিকভাবে ত্রুটিপূর্ণ হিসাবে চিহ্নিত উপাদানগুলির 41% নিয়ন্ত্রিত অবস্থার অধীনে স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, যা অযৌক্তিক অংশ পরিবর্তন কমিয়ে দেয়।
সময়ের সাথে সাথে, অধিকাংশ 48V ইলেকট্রিক ব্যাটারি তাদের বয়সের লক্ষণ উল্লেখযোগ্য কর্মক্ষমতা হ্রাসের মাধ্যমে দেখাতে শুরু করে। মানুষ সাধারণত চার্জের মধ্যে 15 থেকে 25 শতাংশ কম দূরত্ব অতিক্রম করছে বলে অনুভব করে, এবং ভারী লোড বহনের সময় যানটির ত্বরণ ধীর হয়ে যাওয়া লক্ষ্য করে। চার্জ করতেও আরও বেশি সময় লাগে। এর অন্তর্নিহিত যা ঘটছে তাকে ক্ষমতা হ্রাস (ক্যাপাসিটি ফেইড) বলা হয়, মূলত এর অর্থ হল যে সময়ের সাথে সাথে ভিতরের রাসায়নিকগুলি শক্তি ধরে রাখার ক্ষমতা হারায়। অন্যান্য লক্ষণ যা লক্ষ্য রাখা উচিত তা হল যখন তীব্র ব্যবহারের সময় ভোল্টেজ অপ্রত্যাশিতভাবে কমে যায় অথবা যখন সঠিক চার্জার দিয়ে ঘন্টার পর ঘন্টা চার্জ করার পরেও ব্যাটারি পূর্ণ চার্জ পৌঁছায় না।
মূলত লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সময়ের সাথে সাথে ভাঙ্গনের তিনটি উপায় রয়েছে। প্রথমত, একটি জিনিস রয়েছে যাকে বলা হয় কঠিন তড়িৎদ্বার আন্তঃপৃষ্ঠ বা SEI স্তর, যা ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে এবং ভিতরের সক্রিয় লিথিয়ামকে খেয়ে ফেলে। তারপর তড়িৎদ্বারের কণাগুলি ফেটে যায়, যা ভালো কিছু নয়। এবং শেষ পর্যন্ত, তড়িৎদ্বারটিই ভেঙে পড়তে শুরু করে। গবেষণায় দেখা গেছে যে যখন এই 48 ভোল্ট সিস্টেমগুলি 25 ডিগ্রি সেলসিয়াসের চেয়ে বেশি তাপমাত্রায় চলে, তখন SEI স্তরটি 15 থেকে 20 ডিগ্রির মধ্যে আদর্শ তাপমাত্রার তুলনায় প্রায় 40 শতাংশ দ্রুত বৃদ্ধি পায়। কেউ যদি নিয়মিত তাদের ব্যাটারি 20 শতাংশের নিচে পুরোপুরি খালি হতে দেয় তাহলে কী ঘটে? ভালো, একটি জিনিস ঘটে যাকে বলা হয় লিথিয়াম প্লেটিং। মূলত, তড়িৎদ্বারগুলিতে ধাতব আস্তরণ গঠিত হতে শুরু করে, এবং একবার এটি ঘটলে, ব্যাটারিটি আর আগের মতো চার্জ ধরে রাখতে পারে না এবং অভ্যন্তরীণ রোধ বেড়ে যায়, যা সবকিছুকে কম দক্ষ করে তোলে।
যদিও প্রস্তুতকারকরা সাধারণত 2,000–3,000 পূর্ণ চক্র (5–8 বছর) দাবি করেন, বাস্তব ব্যবহারের ফলে আয়ু কমে যায়:
| গুণনীয়ক | ল্যাব টেস্টের শর্ত | ক্ষেত্র প্রদর্শন |
|---|---|---|
| গড় চক্র আয়ু | 2,800 চক্র | 1,900 চক্র |
| ক্ষমতা ধরে রাখা | 2,000 চক্রে 80% | 1,500 চক্রে 72% |
| তাপমাত্রা প্রকাশ | 25°C ধ্রুবক | 12–38°C মৌসুমি |
এই পার্থক্যগুলি চলছে পরিবর্তনশীল ডিসচার্জ গভীরতা, তাপীয় ওঠানামা এবং আংশিক চার্জ অবস্থার কারণে। 30% থেকে 80% এর মধ্যে চার্জ স্তর বজায় রাখা এবং সক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে অগঠিত ব্যবহারের তুলনায় 18–22% বেশি কার্যকর আয়ু পাওয়া যায়।
প্রথমে চার্জার পোর্টটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নিন, ক্যাবলের ইনসুলেশনের অবস্থা এবং সেই ক্ষুদ্র ধাতব কানেক্টর পিনগুলি পরীক্ষা করুন। যখন তারগুলি ছিঁড়ে যায় বা কনট্যাক্টগুলি আকৃতি থেকে বেঁকে যায়, তখন আর তারা কার্যকরভাবে শক্তি স্থানান্তর করতে পারে না। গত বছর ইলেকট্রেক দ্বারা প্রকাশিত একটি গবেষণা অনুযায়ী, সমস্ত চার্জিং সমস্যার প্রায় এক-তৃতীয়াংশ আসলে ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর বা অভ্যন্তরে ভাঙা তারের টুকরোর কারণে হয়। এই অংশের জন্য একটি ভালো টর্চও নিন। সেখানে আলো ফেলুন যেখানে সূক্ষ্ম ফাটলগুলি তৈরি হয়। এই ছোট ফাটলগুলি প্রায়শই সময়ের সাথে আর্দ্রতাকে ঢুকতে দেয়, যা পরবর্তীতে ক্ষয়ের সমস্যার দিকে নিয়ে যায়—যা পরে কেউ মোকাবিলা করতে চায় না।
যখন ব্যাটারি দৃশ্যমানভাবে ফোলা শুরু করে, তখন সাধারণত এটি বোঝায় যে গ্যাস তৈরি হওয়ার কারণে ভিতরে চাপ তৈরি হয়েছে, যা ক্ষতিগ্রস্ত লিথিয়াম আয়ন কোষগুলি ব্যর্থ হওয়ার জন্য প্রস্তুত হওয়ার ইঙ্গিত দেয়। সমস্যা আগে থেকেই খুঁজে পেতে, মানুষের উচিত অ-পরিবাহী যন্ত্রের সাহায্যে টার্মিনাল ব্লকগুলি পরীক্ষা করে দেখা যে কোন সংযোগ ঢিলা আছে কিনা। এই দুর্বল জায়গাগুলি আসলে বৈদ্যুতিক রোধ বেশ কিছুটা বাড়িয়ে তুলতে পারে, কখনও কখনও প্রায় 0.8 ওহম বা তার বেশি পর্যন্ত। পুরানো ফ্লাডেড লেড অ্যাসিড ধরনের ব্যাটারির ক্ষেত্রে, প্রতি মাসে একবার ইলেক্ট্রোলাইট লেভেল পরীক্ষা করা নিশ্চিত করুন। যদি অ্যাসিড অবশিষ্টাংশ ঘনিষ্ঠ এলাকায় থাকে, তবে বেকিং সোডা দ্রবণ নিন এবং এটি ঠিকভাবে পরিষ্কার করুন। এই ধরনের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এগুলি নিরাপদে চলতে এবং ভবিষ্যতে অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতা এড়াতে অনেকটা সাহায্য করে।
2024 সালের কয়েকটি সদ্য প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, এনার্জি স্টোরেজ ইনসাইটস-এর মতে, যখন টার্মিনালগুলি ক্ষয় হয় তখন সিস্টেম ভোল্টেজ প্রায় 10 থেকে 15 শতাংশ কমে যেতে পারে। কোনও পরিষ্করণ কাজ শুরু করার আগে নিশ্চিত করুন যে বিদ্যুৎ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করা হয়েছে। একটি তারের ব্রাশ নিন এবং টার্মিনালগুলি ভালো করে ঘষুন। এরপর, ভবিষ্যতে জারা রোধ করতে ডাইইলেকট্রিক গ্রিজ লাগান। সবকিছু আবার একসাথে লাগানোর সময়, উৎপাদকের সুপারিশ অনুযায়ী সংযোগগুলি আটানো হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন। সাধারণত অধিকাংশ 48V সিস্টেমের জন্য 5 থেকে 7 নিউটন মিটার টর্কের প্রয়োজন হয়। শিল্প তথ্য অনুযায়ী, যারা তাদের টার্মিনালগুলির যত্ন ঠিকমতো নেয়, তাদের ক্ষেত্রে ব্যাটারির আয়ু 18 থেকে 24 মাস পর্যন্ত বেশি হয়, বিশেষ করে সেই সেটআপগুলিতে যেখানে ব্যাটারি প্রায়শই চার্জ ও ডিসচার্জ চক্রের মধ্য দিয়ে যায়।
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, বা সংক্ষেপে BMS, 48V বৈদ্যুতিক ব্যাটারির পিছনে মস্তিষ্কের মতো কাজ করে। এটি ভোল্টেজ লেভেল, কোষগুলি কতটা গরম হচ্ছে এবং তাদের মধ্য দিয়ে কী ধরনের কারেন্ট প্রবাহিত হচ্ছে তা নজরদারি করে। এই সিস্টেমটি কোষগুলির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে, তাদের অতিরিক্ত চার্জ হওয়া বা সম্পূর্ণ ড্রেন হয়ে যাওয়া থেকে রোধ করে এবং থার্মাল রানঅ্যাওয়ে নামক কিছুর বিরুদ্ধে কাজ করে। থার্মাল রানঅ্যাওয়ে ঘটে যখন ব্যাটারিগুলি নিয়ন্ত্রণহীনভাবে উত্তপ্ত হতে শুরু করে, যা ক্রমশ বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি করে। যখন একটি BMS ঠিকমতো কাজ করে না, তখন এটি কোষগুলিকে তাদের নিরাপদ পরিচালনার সীমার বাইরে নিয়ন্ত্রণহীনভাবে চলতে দেয়। এর অর্থ হল যে শুধুমাত্র ব্যাটারির পারফরম্যান্স আশানুরূপ খারাপ হয় না, বরং এতে গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকিও জড়িত থাকে।
যখন ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS)-এর সাথে কোনও সমস্যা হয়, তখন সাধারণত কিছু লক্ষণ দেখা যায়। সিস্টেমটি হঠাৎ করে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ডিসপ্লেতে অদ্ভুত চার্জিং সংখ্যা দেখাতে পারে, অথবা "ওভারভোলটেজ প্রোটেকশন ট্রিগার্ড"-এর মতো একটি ত্রুটি বার্তা দেখাতে পারে। এমন ঘটলে প্রথমেই একটি হার্ড রিসেট করার চেষ্টা করুন। ব্যাটারিটি সম্পূর্ণভাবে খুলে নিন এবং প্রায় দশ মিনিটের জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন রাখুন। এটি প্রায়শই সাময়িক গোলমাল দূর করে যা এই ধরনের সমস্যার কারণ হয়। রিসেটের পরে, ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলি নিয়ে BMS-এর চার্জারের সাথে যোগাযোগের দক্ষতা পরীক্ষা শুরু করুন। প্রতিটি গ্রুপের ঘটকগুলির মধ্যে ভোল্টেজ পার্থক্য পরীক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ। প্রতিটি ঘটকের ভোল্টেজ প্লাস বা মাইনাস অর্ধ ভোল্টের বেশি হলে এটি বড় সমস্যার ইঙ্গিত হতে পারে যা মনোযোগ প্রয়োজন।
উত্তাপের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে 50°C (122°F) এর বেশি কেসিং তাপমাত্রা, ফুলে যাওয়া ঘটক, বা পোড়া গন্ধ। তাৎক্ষণিক পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে:
যদি শীতল করার পরেও উত্তাপ বাড়তে থাকে, তবে অভ্যন্তরীণ ক্ষতি ঘটেছে এমন সম্ভাবনা রয়েছে এবং পেশাদার মূল্যায়নের প্রয়োজন হয়।
তাপ ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে গবেষণা থেকে দেখা যায় যে প্রায় 35 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা প্রায় 95 ফারেনহাইটের নিচে পরিবেশের তাপমাত্রা বজায় রাখলে তাপীয় অপ্রতিরোধ্যতার ঝুঁকি প্রায় 70-75% হ্রাস পায়। ব্যাটারির চারপাশে বাতাস চলাচলের জন্য অন্তত তিন ইঞ্চি জায়গা রাখা নিশ্চিত করুন। চার্জিং এমন জায়গায় ঘটা উচিত যেখানে ভালো ভাবে বায়ু চলাচল হয়, সংকীর্ণ জায়গায় নয়। MOSFET প্রযুক্তি দিয়ে উন্নত BMS উপাদানগুলি বিবেচনা করা উচিত কারণ এগুলি সাধারণ উপাদানগুলির তুলনায় তাপ ভালভাবে মোকাবেলা করে। ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি মডিউলগুলি দ্রুত প্রতিস্থাপন করা উচিত যাতে সমস্যা সিস্টেমের অন্যান্য অংশে ছড়িয়ে না পড়ে। যে সমস্ত সিস্টেম দীর্ঘ সময় ধরে কঠোর পরিশ্রম করে, চাহিদা বৃদ্ধির সময় মসৃণভাবে চলতে থাকার জন্য BMS-এর জন্য তরল শীতলকরণ সমাধান প্রয়োজন হতে পারে।
একটি ডেড ব্যাটারি সম্পর্কে চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে আসার আগে, প্রথমে চার্জিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন। গত বছরের কিছু সদ্য গবেষণা অনুযায়ী, মানুষ যে সমস্যাগুলিকে ব্যাটারি সমস্যা বলে উল্লেখ করে তার প্রায় 40 শতাংশই আসলে ত্রুটিপূর্ণ চার্জার বা ভাঙা ক্যাবলের কারণে হয়। একটি ভোল্টমিটার নিন এবং পরীক্ষা করুন যে চার্জারটি কত শক্তি সরবরাহ করছে। ভালো 48 ভোল্টের মডেলগুলি সাধারণত চার্জ হওয়ার সময় 54 থেকে 58 ভোল্টের মধ্যে থাকে। যদি পাঠগুলি ঘোরাফেরা করে বা 48 ভোল্টের নিচে নেমে যায়, তবে নতুন চার্জার কেনার কথা ভাবা উচিত। যখন নিজে ব্যাটারি নিয়ে দেখবেন, তখন তাদের আসল চলার সময় নতুন অবস্থার তুলনায় পরিমাপ করুন। একবার কার্যকারিতা মূল স্পেসিফিকেশনের 70% এর নিচে নেমে এলে, সম্ভাবনা খুব বেশি থাকে যে অভ্যন্তরীণ রাসায়নিক গঠন স্থায়ীভাবে ভেঙে পড়া শুরু হয়েছে।
যখন ব্যাটারির ক্ষমতা 60% এর নিচে নেমে আসে অথবা কোষগুলির মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য 0.5V এর বেশি হয়, তখন আর মেরামতির ক্ষেত্রে অর্থ বিনিয়োগ করা সাধারণত লাভজনক হয় না। বেশিরভাগ মানুষই তাদের সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করাকে যথেষ্ট মূল্যবান মনে করে, যদি একটি নতুন 48V ব্যাটারি তাদের আগেকার ক্ষমতার প্রায় 80% ফিরিয়ে আনতে পারে, এবং প্রাথমিক খরচের অর্ধেকের বেশি খরচ না হয়। তিন বছরের বেশি পুরনো সিস্টেমগুলি LiFePO4 ব্যাটারিতে রূপান্তর করলে সুবিধা পায়। এগুলি ঐতিহ্যবাহী বিকল্পগুলির তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ সময় ধরে চলে, যদিও এদের দাম প্রায় 30% বেশি থাকে। নতুন মডিউলার ব্যাটারি সেটআপগুলি এই ক্ষেত্রে পরিবর্তন এনেছে। কিছু ত্রুটি হলে সম্পূর্ণ প্যাক ফেলে দেওয়ার পরিবর্তে, প্রযুক্তিবিদরা এখন শুধুমাত্র ত্রুটিপূর্ণ 12V মডিউলটি পরিবর্তন করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি সময়ের সাথে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ প্রায় 30 থেকে 40 শতাংশ কমিয়ে দেয়।
48V সিস্টেমের নতুন ধারা এখন সেই সুবিধাজনক পরিবর্তনযোগ্য কার্টিজ সেলগুলি অন্তর্ভুক্ত করছে, যা মেরামতির কাজকে অনেক দ্রুত করে তোলে এবং বিরতির সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। একটি বড় নামকরা উৎপাদনকারীর মডিউলার সেটআপ নিয়ে আসুন, উদাহরণস্বরূপ তাদের ডিজাইন টেকনিশিয়ানদের প্রায় 8 মিনিটের মধ্যে আলাদা আলাদা সেল পরিবর্তন করতে দেয়। এটি পুরানো ধরনের ওয়েল্ডেড প্যাকের তুলনায় একটি বিশাল উন্নতি যা মেরামত করতে দুই ঘন্টার বেশি সময় নেয়। এর বাস্তব অর্থ হল কম অপচয়, কারণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করার সময় বেশিরভাগ মানুষের পুরো ব্যাটারির প্রায় এক চতুর্থাংশ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়। এছাড়াও, এই সিস্টেমগুলি সাধারণত 3 থেকে 5 বছর বেশি স্থায়ী হয় কারণ এগুলি একসাথে সবকিছু প্রতিস্থাপন না করে টুকরো টুকরো করে আপগ্রেড করা যায়।